常用的滑动轴承材料有青铜和巴氏合金。具有循环润滑的破碎机，由于润滑和冷却条件好，轴承出现事故性磨损的情况较少，当轴瓦磨损后，更换新瓦以恢复其性能。油池润滑或干油润滑的轴承，出现事故性磨损较多，一般以手工刮研的方法予以修复。较严重的磨损可用局部补焊、刮研的方法予以修复。对于轴承瓦衬刮研应满足如下要求：下瓦与轴的接触范围（即接触角）在600°-900°；在接触范围内，接触精度应达到1cm2内1-2个接触点；瓦衬两侧与轴颈间有适当的侧间隙，上瓦与轴承应有规定的顶间隙，顶间隙多为轴颈直径的0.1%-0.2%，侧间隙为顶隙之半；衬瓦与轴之间应有适当的轴向间隙。
(1)将磨损的轴颈车光，在保证设计表面粗糙度的前提下，采用的加工量加工。然后以加工好的轴颈尺寸及其偏差为基准，按原设计的配合性能配制轴承。(2)手工电弧焊堆焊轴颈表面，然后进行切削加工，以达到原设计的轴颈尺寸。堆焊时应正确选择堆焊工艺，防止分心轴弯曲变形。堆焊时应合理选用焊条，焊条直径要小，电流强度不宜太高。堆焊后加工时应选择合理的定心基准，以保持装配后的运转精度。
偏心轴的主要磨损形式有轴颈和偏心段轴颈严重磨损，轴线弯曲过大和疲劳断裂。若将轴进行调直校正与断轴再植修复，其修理工艺复杂，同时修理质量不易保证，因此，很少采用。若出现此类现象发生，只有报废，或将轴的材料改作他用。轴颈少量擦伤或轻微的大面积磨损或拉道，可以用手工修磨或用金刚砂拉磨修复；也可以用现场刷镀予以修复。较重的磨损可以采用以下3种方法修复。