散热器的机器设备广泛认为散热器越大散热特性越高 实际上它是一个不正确的意识，大风扇的优势取决于风扇叶片长、散热总面积大，因此气总流量很大。但假如设计方案不善，大风扇的散热工作能力将会还比不上小电扇的好。之后看散热风扇叶子，同一电扇假如别的一部分保持一致，只将叶子由五扇叶改成七风扇叶片，排风量转变将会不容易提升是多少。可是就电扇的转速比来讲，七风扇叶片的转速比会小于五扇叶(自然通风量同样的状况下)，相对性的假如选用七风扇叶片散热风扇，滚动轴承的损坏，渗油状况偏少，电扇的使用寿命较长。 假如五扇叶和七风扇叶片的转速比同样，七风扇叶片的排风量会更大。散热风扇的转速比越高，相对的使用寿命就短些，噪声也越大。此外，散热风扇的风扇叶片越厚，叶子倾斜角越大，则气压也越大。散热风扇风扇叶片的入嘴角(以45数为较大)都是决策散热风扇排风量的关键要素之一。
汽车散热器一般分为水冷和风冷。 风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用较多的水冷发动机来说具有重量轻，维护方便等优点。 水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却；水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环；风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却；节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。 当车辆行驶时，灰尘、树叶、杂物很容易残积在散热器表面，阻塞散热叶片导致散热器性能下降。这种情况下，我们可以使用毛刷进行清理，也可以用高压气泵吹走散热器上的杂物即可。
冷起动暖车时，机油散热器从冷却水中吸收热量，使机油温度较快升高；当温度较高时，又通过冷却水降温。这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度。有些车辆的机油散热器的工作与否是通过传感器来控制阀体的打开或关闭的，有的则是通过手动阀体来控制这一装置的工作与否（如是手动阀则在冬季低温时要关闭，到了外部环境气温升高时再打开此阀）。机油散热器对机油起到冷却的同时也起到防止机油变质的作用。若机油散热器破损会造成机油中进水或外部泄漏等。