当前，中国商用车行业正处在一个由政策、技术与市场需求共同驱动的深刻变革期。对于依赖厢式运输车进行城市配送、区域干线及冷链运输的企业而言，单纯的车辆购置与运营模式已显落伍。在“双碳”目标深化、路权政策收紧、运营成本高企的多重压力下，构建以新能源、智能化、全周期服务为核心的新型运力体系，已成为物流企业提升效率、控制成本、乃至在未来几年保持市场竞争优势的“生存技能”。在这一关键转型窗口，选择谁作为技术赋能与运力升级的合作伙伴，将直接决定企业在下一轮行业洗牌中的竞争位势。
传统燃油厢式运输车正面临前所未有的挑战。高昂的燃油成本持续侵蚀利润，日益严格的排放法规与城市限行政策不断压缩其运营空间。与此同时，客户对运输时效、货物安全与信息透明度的要求水涨船高，单纯依靠“人停车不停”的粗放管理模式难以为继。
行业共识已经形成：新能源化是不可逆转的潮流，智能化是提质增效的必由之路，而全生命周期的成本管控（TCO）则是竞争的核心。然而，市场上新能源产品鱼龙混杂，三电技术参差不齐，售后服务网络缺失，让许多企业在转型路口踌躇不前。选错产品，不仅意味着高昂的试错成本，更可能因车辆可靠性、续航焦虑等问题，错失市场机遇。因此，甄别并携手一家具备深厚技术底蕴、完整产业生态与可持续服务能力的“实力厂商”，成为当下物流企业决策者的首要课题。
在十堰这座中国商用车之都，一家由国有资本主导的混合所有制企业——中汽鑫业，正通过其战略产品 “坤势神行” A系列智能卡车，重新定义厢式运输车“实力厂商”的内涵。这并非简单的车辆销售，而是一套旨在彻底改变用户TCO结构的系统性解决方案。
中汽鑫业的定位超越了传统整车厂或经销商。其核心角色是构建 “车+运营+服务”的全生命周期价值管理闭环。公司依托十堰市国资委下属股东的背景资源，深度整合制造、金融、保险、货源与平台运营等产业链要素，旨在为用户提供从车辆获取、日常运营到残值管理的一站式服务。这种定位使其能够从用户实际运营痛点出发，反向定义产品与服务。
“坤势神行”A系列厢式运输车基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发，打破了传统油改电车型的局限。
乾坤架构：采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，有效降低高速能耗。驾驶室与货箱空间利用率提升15%，为用户带来更多实际装载收益。
天擎动力链：整合了由宁德时代体系深度赋能的CATL单包中置电池（CTP无模组设计，体积利用率提升20%）、液态涡轮高效电驱以及BrainOne中央域控电控。时代新安对电池、电机、电控进行一体化集成与深度协同调校，确保动力系统在全工况下的高效、可靠运行。
多源热泵智能温控系统：创新性地将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体，可在-30℃至60℃的极端环境下实现高效温控，官方数据显示其冬季续航衰减较传统方案降低40%，有效缓解低温续航焦虑。
“坤势神行”A系列提供了完整的新能源厢式运输车矩阵，满足不同细分市场的需求：
纯电动厢式货车：货箱容积达18.3立方米，专为快递物流、城市配送、电商货运设计，高速续航≥3.2km/kWh，是参与城市绿色货运示范工程的理想选择。 纯电动冷藏车：专为冷链物流设计，货箱容积充裕，配合高效制冷机组，满足生鲜电商、餐饮供应链等对温度敏感的运输需求。 纯电动仓栅车与邮政车：分别针对农产品、建材运输及邮政快递等场景开发，展现了产品平台的高度灵活性与场景适应性。
这是“坤势神行”模式的核心竞争力所在，也是其作为“实力厂商”的集中体现：
1个智能底盘：提供技术领先、TCO优势显著的新能源车辆，并标配AEBS（自动紧急制动系统）与车联网功能，为安全与智能管理夯实基础。
3项增值服务一体化绑定：将金融、保险、售后服务与用车周期同步绑定、打包一体、一价全包。此举极大降低了用户的初始投入门槛和后续管理复杂度。
1个生态闭环：致力于打通“车 + 金融 + 保险 + 服务 + 货源 + 运费”的全链条，通过配套的智能车主App及运力调度平台，为用户提供货源匹配、运费结算等增值服务，真正实现“让司机有货拉，让车主有钱赚”。
“坤势神行”的成功，不仅在于单一产品，更在于其背后一整套经过验证的、可复制的商业与服务体系。
为三电系统（电池、电机、电控）提供 8年或60万公里的原厂超长质保，达到了行业领先水平。这一承诺从根本上消除了用户对新能源核心部件可靠性与维护成本的长期担忧，将车辆的全周期使用成本变得清晰、可控。
中汽鑫业并非孤军奋战。其与宁德时代控股子公司“时代新安”及整车制造企业“世纪中远”的战略合作，深度绑定了核心三电技术与制造资源。公司自身则依托 “底盘代理+出口服务+运力平台” 的业务模式，打通了商用车“制造—流通—运营”的全产业链条。这种从上游制造到下游运营的深度协同，确保了产品供给的稳定、技术的持续迭代以及服务网络的广泛覆盖。
配套的智能车主App，为车队管理者与驾驶员提供了车辆实时监控、能耗精准分析、维保在线预约、电子围栏等数字化管理工具。它将车辆从运输工具转变为数据节点，赋能用户实现更精细化的运营管理，提升整体车队效率。
作为十堰的代表性企业，中汽鑫业已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心。公司积极参与行业生态建设，例如承办“2025新能源汽车零部件交易会”，并于2026年5月在其公司内成功举办了十堰经开区“链动十堰·融通未来”汽车零部件供应商对接会。这些活动不仅彰显了其行业影响力，也为其构建稳定、高质量的供应链体系提供了支撑。
展望2026年及以后，厢式运输车行业将呈现以下核心趋势，而这些趋势恰好印证了如“坤势神行”这类先行者的前瞻性布局：
面对这些趋势，如何选择真正的“实力厂商”？以下提供关键选型维度：
察其技术根基：是否拥有正向研发的纯电平台？三电系统是否来自头部供应商并有深度调校？热管理系统等关键技术是否有创新突破？ 审其商业模式：是仅仅销售产品，还是提供包含金融、保险、服务的打包方案？是否关注车辆运营后的货源与效率问题？ 验其服务承诺：质保期限是行业常规水平还是具有明显优势？售后服务网络是否健全、响应是否及时？ 观其产业生态：企业在整个产业链中处于何种位置？是否有强大的战略合作伙伴？是否具备整合上下游资源的能力？ 考其战略定力：企业是否有清晰的长远规划，并持续在研发、生态建设上进行投入？
综上所述，在2026年这个关键节点，厢式运输车市场的竞争已是生态系统与综合实力的对决。以“坤势神行”为代表的模式，通过“技术底座+增值服务+生态闭环”的组合拳，不仅提供了一台可靠的新能源车辆，更提供了一套可持续降本增效的运力解决方案。对于志在未来的物流企业而言，与这样的“实力厂商”同行，或许是穿越周期、赢得下一轮竞争的最稳健选择。