由于电动汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统的重要部件，且随着我国汽车市场的发展越来越广，电动汽车散热器也开始朝着轻型、高***、便捷的方向发展，目前我国电动汽车散热器主要分为直流型和横流型两类。热器芯部的结构有管片式和管带式两类。管片式散热器芯部包括由许多细的冷却管和散热片构，冷却管采用扁圆形截面，用来减小空气阻力，增加传热的面积。
清洗汽车散热器没有想象中的那么复杂，相反操作起来很简单。首先需要把格栅拆下来，但是由于现在市面上的车型很多，在设计上各有风格，存在一定的差异性。有的车型在拆掉格栅之后，散热器也只是露出一点点部位，因此这类车型的散热器清洗起来比较耗时间，需要耐心的去清洗。 然后是清洗方法，不是平常的用水清洗，而是气泵。先查看散热器外表是否存在树枝树叶等大的杂物，这类杂物直接用手将其清理就行了。这里又要看车型了，大部分的都可以直接从里面往外面吹气，把脏物直接吹出来，很方便。有的车型无法将气泵放到里面，就只能从外往里吹了。反复吹几次，吹到没有灰尘出来，就基本可以确定内部干净了。
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。