汽车通过减速带时要垂直通过，也就是车子对准了减速带，正正的通过，在这种情况下，车子的颠簸感，会比较大，那么，左右车轮也会同时收缩，来自地面的作用力，有两个车轮的弹簧减震器，共同对半分担，受力均匀，可以，有效的减少悬挂的伤害。
不要单边轮胎通过减速带，为了减少对车内人员带来的颠簸，那么有很多车主，在过减速带的时候，会让，一侧的轮胎，在减速带的空隙中通过，这种做法，能让颠簸感减小，但是，对车子也有很大的伤害，长期这样的话，车的车轮可能会出现跑偏。
不要斜着通过减速带，如果车子稍微倾斜，通过减速带时，那么车子本身弹跳就没有那么大，幅度可能会大一些，这种情况下，容易造成车子的左右悬挂受力不均，损害车子的悬挂系统，如果，长期下去，对于弹簧减震器，也会造成很大的消耗。