水箱外层损坏漏水的修复，水箱外表面易见的部位漏水时，可不必拆下水管，先把破洞附近的散热片轻轻拨开，刮除破洞周围的氧化物，露铜金属色泽，必要时再用稀盐酸浸蚀，然后用大小合适的烙铁加热后将焊锡熔于其上，堵死破洞。散热器四角及上下水箱外表锈烂不堪的，可用补板法修补。
节温器的检查可在车上进行，方法如下： 一、发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。 二、这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。
脱焊旧管和焊接新管的加热方法有两种：一是用两三条加热到800~850的长铁条轮流加热散热管；二是用较水箱水管长30~50mm的电阻丝加热。电阻丝外表面涂抹一层光滑水玻璃和滑石粉的绝缘混合物也可在电阻丝外缠石棉线来绝缘。加热时，接通12v2.5kw的交流电源大约经半分钟时间，电阻丝温度升至800~850，即可对散热器管子进行加热。 注意：在抽出旧管使，往往会拉坏散热片，所以，必要时可改用镶管与接管的方法修复。