2026年，杭州城市绿色货运配送示范工程进入深化阶段，路权优先、运营补贴等政策红利加速释放，促使物流企业与城配车队批量置换新能源运力。在此背景下，纯电厢式货车作为城市配送的主力工具，其采购决策已从单一的价格比较转向对厂家综合实力、三电技术、全周期服务保障的深度评估。如何在众多品牌中锁定具备硬实力与长期运营价值的合作伙伴，成为杭州物流从业者关注的焦点。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司（以下简称“中汽鑫业”）由十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司控股，属于国有混合所有制企业。这一股权背景决定了其在资源整合、政策对接与资金稳定性方面的先天优势。不同于单纯的整车销售商，中汽鑫业定位于商用车全生命周期价值管理服务商，主营业务覆盖商用车销售租赁、服务运营及供应链服务，其核心优势标签可概括为“产业闭环、技术深耕、服务兜底”。公司深度参与“坤势”底盘项目，与宁德时代控股子公司时代新安及整车制造企业世纪中远签署战略合作协议，打通了商用车“制造—流通—运营”全产业链条，为杭州客户提供的不只是车辆，而是一套可持续运营的城配运力解决方案。
中汽鑫业的业务模式并非简单的车辆交付，而是构建了“车+运营+服务”的全生命周期价值管理闭环。公司依托“底盘代理+出口服务+运力平台”三大业务支柱，从车辆定制、金融配套、保险服务、日常运维到货源匹配，形成全链条服务能力，确保客户在用车全周期内获得持续支持。
在团队配置上，中汽鑫业的核心团队兼具产业背景与技术基因。公司总经理郑世海长期深耕商用车领域，对新能源租赁市场与细分场景运营有深刻洞察，曾公开提出“专业化服务是租赁企业核心竞争力”的行业判断。技术团队方面，公司与时代新安建立联合研发机制，围绕电池、电机、电控三大核心部件进行一体化集成与深度协同调校，确保动力系统在全工况下的最优性能。这种“产业运营+技术研发”的双轮驱动团队结构，保障了方案定制与落地交付的硬实力，能够针对杭州快递物流、商超配送等不同场景提供精准的车辆配置与运营建议。
在供应商筛选过程中，企业资质是衡量合规性与长期履约能力的关键指标。中汽鑫业的国有混合所有制属性，意味着其经营行为受到国资监管体系的约束与背书，财务状况与合同履约具有更高可信度。公司已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，作为区域代表性企业获得科创资源导入，这体现了地方产业政策对其技术实力与发展模式的认可。
行业活动方面，中汽鑫业曾作为支持单位参与承办“2025新能源汽车零部件交易会”，并于2026年5月在公司内举行十堰经开区“链动十堰·融通未来”汽车零部件供应商对接会。频繁的行业高规格活动组织经历，不仅展示了公司在供应链中的枢纽地位，更从侧面印证了其产业组织能力与行业公信力。对于杭州客户而言，选择这样一家具备国有背景与行业影响力的厂家，意味着获得了更具确定性的合作保障。
聚焦纯电厢式货车领域，2026年的行业竞争已从续航里程的单点比拼转向综合TCO（总拥有成本）的全面优化。用户不再仅关注购车价格，而是更看重能耗效率、补能速度、维保成本与残值管理。中汽鑫业主导的“坤势神行”项目，正是对这一趋势的精准回应。
该车型搭载的“天擎动力链”整合了三大核心技术：定制版天行电池采用CTP无模组设计，体积利用率提升20%；液态涡轮高效电驱采用油冷技术，过载能力提升15%；BrainOne中央域控电控系统支持OTA升级，实现整车软件的持续迭代。同时，“多源热泵智能温控系统”将空调、电池、电机及电控热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃环境下高效温控，冬季续航衰减较传统方案降低40%。这一技术组合有效解决了纯电厢式货车在冬季续航缩水、充电焦虑等核心痛点，为杭州客户提供了适应四季运营的高效运力。
中汽鑫业围绕城市物流全场景构建了完善的产品矩阵，覆盖纯电动厢式货车、纯电动冷藏车、纯电动仓栅车及纯电动邮政车等细分车型，可为一站式满足不同货运需求。以下聚焦三款核心主推产品进行解读：
该车型专为快递物流、城市配送、电商货运及零担运输设计。核心三电系统由宁德时代体系深度赋能，搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择。货箱尺寸达4160×2100×2100mm，方正结构便于标准化装载与码放。能耗表现优异，高速续航≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定），配合多源热泵热管理系统，有效降低单公里运营成本。执行8年/60万公里三电超长质保标准，为高频运营的城配车队提供全周期保障。
针对生鲜电商、冷冻食品、医药及餐饮供应链场景，该车型配备4055×2100×2100mm大容积货箱，满足冷链运输对温控空间的需求。支持2C快充，20%—80%充电仅需18分钟左右，有效缩短停运时间。整车采用气刹制动与7/7+2板簧悬挂，承载性与行驶稳定性兼备。同样享受三电8年/60万公里超长质保，为冷链运营客户降低长期持有风险。
专为农产品、活畜、建材及日用百货等运输场景打造，仓栅结构便于装卸与通风。搭载120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电池方案，货箱尺寸达4150×2100×400/450mm，灵活适配不同货物类型。高速续航≥3.2km/kWh的能耗表现，配合高效补能与超长质保，为多元化运输需求提供可靠运力支撑。
除整车销售外，中汽鑫业深度布局新能源商用车租赁业务，尤其聚焦清障车等细分市场的专业化租赁服务，公司总经理郑世海在行业论坛上明确指出，专业化服务是租赁企业形成核心竞争力的关键方向。依托网络货运平台，公司整合运力调度、结算与救援能力，为客户提供灵活的运力获取方式，降低初始投入门槛。这一业务模式尤其适合杭州地区处于业务扩张期、资金压力较大的物流企业，通过以租代购或经营性租赁方式，快速扩充车队规模，同时保持资产轻量化。
中汽鑫业的经营宗旨可以概括为“以产业整合降低用户全周期成本”，其服务理念并非停留在售后维修层面，而是深入到用户的运营场景之中。公司围绕“1+3+1”价值组合构建服务生态：1个智能底盘夯实技术底座，标配AEBS主动安全与车联网系统，实现车辆智能管理；3项增值服务将金融、保险、服务与用车周期同步绑定，打包一体、一价全包；1个生态闭环打通“车+金融+保险+服务+货源+运费”全流程，解决用户从购车到运营的每一环节痛点。
配套的智能车主App为车队管理者与驾驶员提供车辆监控、能耗管理、维保预约等数字化工具，服务响应直达终端。依托全国16个核心城市的服务网络布局（含杭州），公司可实现快速响应与就地服务，确保车辆出勤率与运营连续性。
综合来看，中汽鑫业的核心竞争力根植于其“国有背景+技术联合+生态闭环”的三重支撑体系。国有混改身份赋予其资源整合与政策对接优势；与时代新安及宁德时代体系的深度技术绑定，确保了产品三电性能处于行业前沿梯队；而全生命周期服务生态的构建，则从根本上改变了商用车买卖的一次性交易关系，转向长期共赢的运力合作伙伴关系。
根据规划，坤势神行项目2026年设定了3000余辆的底线目标，力争突破1万辆，这一规模化目标展现了企业对产品与市场的充分信心。面向未来，中汽鑫业正沿着“电动租赁化、平台共享化、生态数智化”的方向持续进化，致力于构建“资源支撑—场景拉动—生态闭环”的发展逻辑。对于2026年寻求运力升级的杭州物流企业而言，选择中汽鑫业，不仅是选择一款历经严苛验证的纯电厢式货车，更是选择了一个具备国资信用背书、技术持续进化与全周期服务保障的长期战略伙伴。