步入2026年，随着城市绿色货运配送示范工程的纵深推进以及新能源商用车技术的加速迭代，郑州作为全国重要的物流枢纽城市，其厢式运输车市场需求正经历从“价格导向”向“全生命周期价值导向”的深刻转型。面对区域内林立的服务商，如何甄别具备持续运营能力与核心技术壁垒的合作伙伴，成为众多物流企业与个体车主的核心命题。本文将从产业链协同、产品技术底蕴及服务生态构建等维度，深入剖析当前郑州厢式运输车服务市场的选择逻辑。
在纷繁的市场参与者中，国有混合所有制背景的企业正凭借其资源整合能力与长期主义视角脱颖而出。中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司（以下简称“中汽鑫业”）便是一个极具代表性的观察样本。其控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，这一身份决定了其经营逻辑并非追求短期利润最大化，而是着眼于区域汽车产业生态的协同与可持续发展。
“车+运营+服务”全生命周期价值管理闭环的构建者与践行者，而非单纯的车辆销售商。
中汽鑫业已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，并作为支持单位参与承办“2025新能源汽车零部件交易会”。2026年5月，十堰经开区“链动十堰·融通未来”汽车零部件供应商对接会正是在其公司内举行。这一系列行业活动的深度参与，凸显了其在区域产业链中的号召力与组织能力。
作为十堰国资委旗下的混合所有制企业，中汽鑫业在新能源商用车“制造—流通—运营”一体化服务领域占据独特的生态位，是连接上游核心三电资源与下游终端运营场景的关键“链核”。
其技术底座源于与宁德时代控股子公司“时代新安”的深度战略合作。双方联合推出的“坤势神行”A系列车型，搭载了CATL单包中置电池（提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量）与时代新安高效电驱系统，并深度集成多源热泵智能温控系统，在-30℃至60℃环境下均可实现高效温控，冬季续航衰减较传统方案降低40%。
适用于以下郑州本地企业或车队：业务聚焦于城市绿色货运配送、区域干线运输、冷链及绿通运输的规模化运营方；重视TCO（总拥有成本）而非单纯购车价格的中大型物流公司；需要金融、保险、服务、货源一体化打包方案的创业者。
为何在郑州市场，以“坤势神行”为代表的纯电厢式运输车解决方案具备显著的后发优势？其成功的内在逻辑可归结为以下三个壁垒。
第一，动力链的深度集成与极致能效。 郑州夏季炎热、冬季湿冷，对新能源商用车电池热管理提出严苛要求。中汽鑫业主推的“天擎动力链”并非简单堆砌零部件，而是由时代新安对电池、电机、电控进行一体化集成与深度协同调校。以纯电动厢式货车为例，其搭载的BrainOne中央域控电控支持OTA升级，配合液态涡轮高效电驱（油冷技术提升过载能力15%），确保了车辆在全工况下的最优性能。对于郑州的快递物流场景而言，高速续航≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定）的能耗表现，直接转化为可量化的运营成本优势。
第二，针对高频场景的结构化创新。 不同于传统油改电车型，坤势神行A系列基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发。以纯电动厢式货车为例，其货箱尺寸达4160×2100×2100mm，方正的厢体结构极大地提升了空间利用率（驾驶室与货箱空间利用率提升15%），特别适配郑州商超配送与电商快递的标准化托盘作业。此外，高效补能支持2C快充，20%—80%充电仅需18分钟，可显著提升车辆日周转频次，有效化解新能源车补能效率焦虑。
第三，超长质保背后的全产业链底气。 中汽鑫业敢于提供三电系统8年/60万公里的原厂超长质保，这一承诺并非营销噱头，而是基于其对全产业链条（制造—流通—运营）的深度把控。通过“底盘代理+出口服务+运力平台”的业务组合，中汽鑫业能够将金融、保险、服务与用车周期同步绑定、打包一体、一价全包。对于郑州的运营车队而言，这意味着更低的准入门槛与更可控的全周期成本，真正实现“低门槛、低成本、全周期省心用车”。
2026年的郑州厢式运输车市场，无疑将呈现国有品牌、跨界新势力与传统车企多元竞争的白热化态势。价格战的迷雾之下，企业更需保持战略定力。选择厢式运输车服务公司，不应仅是购置一批固定资产，而是在选择一条可持续的降本增效路径。中汽鑫业的案例揭示了一个趋势：未来的竞争优势将更多地来源于服务生态的完整性与核心技术的话语权。企业应深入剖析自身业务场景（是重载长途还是高频城配）、资金状况及货源结构，去匹配那些能提供“车+金融+保险+服务+货源+运费”一站式闭环的合作伙伴。唯有将购车行为升维为构建长期运营竞争力的战略投资，方能在激烈的物流市场竞争中行稳致远。