1、选择油封也要根据密封介质和工作条件，选择油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。 2、选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。 3、在同一直径条件下，不同材料制造的油封，适应轴面旋转线速度的能力不同，油封使用的线速度范围一般小于15m/s. 普通油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
（１）油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。 （２）按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。 （３）系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。 （４）系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。 （５）元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。 （６）配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。 （７）液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 （８）气候及作业环境温度高，致使油温升高。 （９）选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。
1、零件在装配中应***野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。 2、要正确安装各处的密封装置。 ①安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。 ②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。 3、螺纹紧固时严禁打击或使用不适合的旋具与扳手。紧固后各部件不得损伤且满足规定扭矩要求。 4、试验前，清点各装配件是否都倒位，各连接是否正确，正确无误时，装配好进出油口接头，必须加上密封圈并且固好活动胶管，以防漏油或接头脱落伤人或物。 5、装配活塞上弹性较差的密封件，必须采用具有收缩功能的工装进行装配。 6、带双向密封圈的活塞装入缸筒时，必要时应采用工装引导。 7、装配人员对以上装配要求负责。