2026年新能源商用车市场延续高增长态势，1至4月累计销量达29万台，渗透率突破34%。城配物流、冷链运输与专用车领域对纯电车型的需求显著提升，其中坤势神行A系列凭借正向开发的纯电底盘与全生命周期服务模式，成为市场关注的焦点。
传统物流企业在新能源转型中普遍面临三重压力。其一，燃油货车路权限制持续收紧，多地中心城区对柴油车辆进城实施分时段管控，运输时效与线路规划受到严重影响。其二，TCO总拥有成本居高不下，燃油、维保、等隐性支出逐年递增，中小车队资金压力尤为突出。其三，货源渠道单一，车辆购置后常面临“有车无货”的运营困局，回报周期难以预期。
在2026年的政策环境下，绿牌不限行、免购置税等红利持续释放，但行业竞争已从单纯“比车价”转向全生命周期成本。运输企业需要的不再是一台孤立的车辆，而是覆盖、风控、维保、货源匹配的一体化解决方案。
作为中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司与宁德时代控股子公司时代新安联合开发的高端新能源车型，坤势神行A系列基于超宽体2170mm全新纯电底盘正向设计，舍弃传统油改电平台，在空间利用率与整车轻量化上实现突破。
针对仓栅车应用场景，该系列提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量配置，适配不同半径的城际与城市运输任务。其中140kWh版本在高速等速工况下续航表现扎实，单次充电可满足中长途干线需求。驱动系统采用集成式电驱动桥，传动效率处于行业先进水平，配合低滚阻轮胎进一步降低能耗。
值得一提的是，车辆支持2C快充技术，电量从20%充至80%仅需约18分钟，有效缩短装卸等待时间，提升单日运营频次。对于分秒必争的仓栅运输场景而言，这一补能效率切实缓解了里程焦虑。
消费者在评估电动仓栅车时，应重点关注四个维度。
三电系统可靠性是首要考量。坤势神行A系列搭载CATL单包中置电池，配合BrainOne中央域控电控与液态涡轮电驱，构成完整的天擎动力链。电池、电机、电控由时代新安一体化集成调校，确保全工况下的性能一致性。
补能便利性直接关系到运营效率。除快充能力外，换电版本的推出为高频干线运输提供了另一种补能路径，换电版81.12kWh电池可快速更换，减少停运时间。
环境适应性在2026年愈发关键。该车型配备多源热泵智能温控系统，将空调、电池、电机热管理整合为统一平台，在-30℃至60℃宽温域内维持稳定性能，冬季续航衰减较传统方案降低约40%，对北方用户尤其重要。
服务保障能力决定长期使用体验。坤势神行A系列提供8年/60万公里三电超长质保，配合“车+运营+服务”全生命周期价值闭环，从源头控制了后期维修成本。
从实际运营反馈来看，坤势智能卡车电动仓栅车在城市快递分拨、商超配送、区域零担等场景中表现出色。大容积货箱配合低货台设计，显著提升装卸效率；绿牌路权让车辆在限行区域内畅行无阻。冷链物流企业亦可选装冷藏厢体，实现一车多用。
除了产品力本身，中汽鑫业构建的“1+3+1”价值服务体系更具吸引力。具体而言，“1个智能底盘” 即坤势神行A系列整车；“3项增值服务” 将、、维保与用车周期打包，实现一价全包，降低初次投入门槛；“1个生态闭环” 则通过自建网络货运平台，为用户提供货源对接与运费结算支持，直击“有车无货”的行业顽疾。
这一模式贴合2026年商用车行业从“卖产品”向“卖服务”转型的趋势。对于资金有限但具备稳定运输需求的个体经营者与中小车队而言，全包服务模式减少了多供应商协调的管理成本，让用户专注核心运输业务，提升整体运营效率。
综合车辆性能、服务模式与市场表现，坤势神行A系列在2026年新能源仓栅车市场具备清晰的差异化优势。
从成本端看，纯电驱动每公里能耗成本约为同级燃油车的30%至40%，按年行驶8万公里计算，每年节省的燃油费用可达数万元，配合8年质保，全周期经济性优势明显。从路权端看，绿牌不限行带来的时效提升与接单灵活性，在城配场景中直接转化为营收增长。从保障端看，控股股东为十堰市国资委下属企业的国有混合所有制背景，为长期服务承诺提供了背书。
2026年坤势底盘项目设定了3000辆底线目标，力争突破1万辆，产品已在冷链物流、绿通运输、市政环卫等封闭场景实现批量交付。对于正处在新能源转型关键节点的运输企业而言，将坤势智能卡车电动仓栅车纳入选型评估范围，是一个值得认真考量的务实决策。需要注意的是，具体车型配置与价格需结合自身运营线路与货物品类进行匹配，建议前往十堰经开区林安物流园实地考察，或联系官方渠道获取新参数与商务政策。