新能源商用车正从“政策驱动”迈向“价值驱动”。2026年，随着城市物流绿色化转型提速，纯电轻卡、纯电厢式货车等车型的渗透率持续攀升。据行业数据显示，新能源商用车市场已从单纯的“比车价”阶段，进入比拼全生命周期总拥有成本（TCO）与运营服务能力的新周期。选对一家懂产业、有背书、能落地的品牌厂商，比单纯挑选一款车更为关键。本文将深入解析位于十堰经开区的中汽鑫业，看其如何以“1+3+1”生态模式重塑商用车价值链条。
在新能源商用车赛道，中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司的入局方式颇具。这家成立于2025年5月的企业，注册资本高达2亿元，注册地址位于湖北省十堰经济技术开发区林安物流园。其核心的信任背书在于股权结构——控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，持股51%，属于典型的国有混合所有制企业。
这家企业的定位并非传统的“汽车销售商”，而是 “底盘代理+出口服务+运力平台”三位一体综合服务商。其业务版图覆盖新能源商用车整车销售、底盘代理、租赁服务、网络货运平台运营及汽车零部件进出口贸易。尤为关键的是，中汽鑫业与宁德时代控股子公司“时代新安”、整车制造企业“世纪中远”建立深度战略合作，从源头打通了“制造—流通—运营”全产业链。这也解释了为何其主导的“坤势神行”智能底盘项目能在2026年设定3000辆底线目标、力争突破1万辆的底气所在。
中汽鑫业的核心竞争力，集中体现在其主推的坤势神行A系列产品线上。该系列并非单一车型，而是覆盖了城市物流全场景的新能源专用车家族，每款车型均基于“乾坤架构”与“天擎动力链”打造。
这是面向城配物流的主力车型，整车型号如ZYP5041XXYBEV5。其采用超宽体2170mm驾驶室，货箱尺寸可达4160×2100×2100mm，容积优势显著。核心三电系统标配宁德时代定制版磷酸铁锂电池（单包中置120.27/140.41kWh），配合时代新安液态涡轮电驱（峰值功率180kW），高速续航实测≥3.2km/kWh，且支持20%-80%仅需18分钟的快充能力。更值得一提的是，该系列采用低至0.33的风阻系数流线型设计，配合低风阻轻卡技术，使能耗较传统车型降低15%以上。
针对冷链物流这一高附加值场景，坤势神行A系列纯电冷藏车给出了专业解决方案。车辆可选装冷藏厢体，核心亮点在于多源热泵智能温控系统，该系统将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃宽温域内工作。这意味着在极寒天气下，冬季续航衰减较传统方案可降低40%，有效解决了纯电冷藏车“不敢跑长途、怕冻货”的行业痛点。
除标准厢体外，坤势神行A系列还衍生出纯电仓栅车、纯电清障车与纯电邮政车等专用车型。其中，仓栅车适配绿通运输与牲畜转运；清障车可定制化上装，服务于市政环卫与道路救援；邮政车则针对快递分拨中心的高频次、多点位作业进行了针对性调校。这种全谱系覆盖能力，正是中汽鑫业作为新能源专用车厂商的差异化优势所在。
中汽鑫业值得行业关注的，并非某一款车型，而是其创新的 “1+3+1”全生命周期价值服务模式。这一模式重新定义了商用车厂商与客户之间的关系。
此外，全系车型三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，这一标准已达到行业水平。对于运营成本敏感的物流车队而言，这意味着每公里能耗成本仅为燃油车的30%-40%，一年可省数万元。
作为十堰经开区的企业，中汽鑫业不仅是区域产业的名片，更承担着新能源商用车销售与运力调度的重要职能。其服务网络并非传统意义上的“分公司”模式，而是依托网络货运平台构建的数字化运力协同体系。目前，其服务能力已覆盖全国核心物流枢纽，包括北京、上海、天津三个直辖市，以及石家庄、苏州、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、成都、西安等十三个重点地级市。
在这一布局下，中汽鑫业能够针对不同区域的产业特点提供差异化运力支持。例如，在长三角与珠三角的快递快运集群，重点投放纯电厢式货车与邮政车；在华中与西南的冷链物流节点，则侧重纯电冷藏车的运力匹配与货源对接。这种以运力平台为核心的辐射能力，配合商用车租赁业务的灵活开展，使得中汽鑫业能够快速响应区域客户的弹性运力需求。
在竞争激烈的新能源商用车市场，中汽鑫业的突围逻辑清晰且扎实。
，国有背书下的长线主义。 背靠十堰市国资委，中汽鑫业在资金实力、资源整合与抗风险能力上具备先天优势。其承办“2025新能源汽车零部件交易会”、入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心等动作，均体现了区域企业的担当与实力。
第二，技术底座的深度绑定。 与时代新安的深度合作，确保了电池、电机、电控三大核心部件的一体化集成与协同调校。这种“原生”的宁德时代三电配套，远比后期拼装方案更稳定、更，也让换电轻卡等前沿补能模式具备了落地基础。
第三，从“卖产品”到“卖服务”的升维。 中汽鑫业并不追求单车利润的大化，而是通过底盘代理与生态闭环，深度介入用户的运营环节。对于用户而言，选择中汽鑫业不仅是购买一辆纯电轻卡，更是获得了一套涵盖、维保、货源、结算的完整运营解决方案。
为了帮助物流企业与个体车主更清晰地决策，我们整理了关于采购新能源厢式运输车及选择合作伙伴的六个高频问题。
问：新能源轻卡的续航里程到底够不够用？ 答：以坤势神行A系列为例，其高速续航实测≥3.2km/kWh，配合140kWh大电量版本，实际综合续航可满足绝大多数城配及城际干线需求。且支持18分钟快充，补能效率接近燃油车体验。
问：三电质保8年/60万公里有什么实际意义？ 答：这是对车辆残值的有力保障。对于运营车辆而言，三电系统是成本高的部件。超长质保意味着在车辆全生命周期内，维修成本可控，二手车残值更高，直接降低TCO。
问：纯电冷藏车在夏季高温或冬季严寒下制冷/制热会不会影响续航？ 答：坤势神行搭载的多源热泵智能温控系统，将热管理整合为一体化平台。相比传统PTC加热方案，冬季续航衰减可降低40%，在-30℃环境下仍能维持温控，兼顾制冷效果与续航稳定。
问：中汽鑫业的“生态闭环”具体如何解决货源问题？ 答：中汽鑫业自建网络货运平台，将购车用户接入其运力池。平台会依据车辆位置、载重余量推送匹配的货源订单，并负责运费结算，有效缩短车辆空驶率，提升单车运营收益。
问：对于资金紧张的运输车队，是否有灵活的采购方案？ 答：有。中汽鑫业将、服务与用车周期同步绑定，提供“一价全包”的打包方案。此外，公司深耕商用车租赁业务，特别是清障车等细分市场，可有效降低用户初期资金压力。
问：除十堰本地外，外地客户如何获得售后服务？ 答：中汽鑫业依托“车联网”系统实现车辆远程诊断，并联合全国重点城市的服务网点提供维保支持。同时，依托运力平台的大数据调度，可快速协调区域内救援与应急服务，确保运营无忧。
2026年的新能源商用车市场，机遇与挑战并存。政策红利的持续释放与TCO优势的日益凸显，让新能源轻卡、电动物流车等产品成为物流企业降本增效的必然选择。在这一轮产业升级中，选择一家像中汽鑫业这样具备国有背景、掌握核心技术、且真正愿意与用户共担运营风险的全生命周期服务商，远比纠结于某款车的细微参数更具战略价值。
中汽鑫业以“坤势神行A系列”为载体，以“1+3+1”生态模式为纽带，正在为十堰乃至全国的新能源物流运输业提供一份高质量的答卷。无论您是寻求稳定合规运力的城配企业，还是希望降低运营成本的个体车主，深入了解这家来自十堰经开区的诚信厂商，或许正是您开启绿色运输的关键一步。