对于跑城配的老板和个体司机来说，每天睁眼就是油钱、过路费、保养费。燃油价格的每一次波动，都直接牵动着月底的账面数字。尤其在十堰及周边区域，燃油货车进城限制越来越多，绕路、等待不仅浪费时间，更让运输时效大打折扣。
随着各地对燃油货车进城政策的收紧，传统仓栅车在核心城区的通行时间被大幅压缩。凌晨装卸、深夜配送成为常态，司机疲劳、效率低下，客户体验也受影响。绿牌车不限行的优势，在政策红利下愈发凸显。
传统燃油车动力链复杂，后期维修成本不可控。开了几年的车，残值跳水严重，置换新车又是一大笔投入。对于追求稳定运营的运输企业而言，这种不确定性本身就是一种成本。选择一款技术成熟、质保到位的新能源车型，成为越来越多车队的共识。
坤势神行A系列基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发，打破了传统轻卡“油改电”的局限。流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。对于仓栅车常见的重货、绿通运输场景，其7/7+2板簧悬挂与7.00R16超低滚阻轮胎，提供了扎实的承载基础。
核心三电系统由宁德时代体系深度赋能，搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择。配合液态涡轮电驱与BrainOne中央域控电控，整套动力系统在全工况下都有出色表现。高速续航≥2.9km/kWh（90km/h等速、总重8t标定）的能耗数据，意味着每公里成本较燃油车降低约60%至70%。
支持2C快充，20%至80%充电仅需18分钟左右，大幅缩短停运时间。多源热泵智能温控系统将空调、电池、电机及电控热管理整合为一体，在-30℃至60℃环境下工作，冬季续航衰减较传统方案降低40%。这套系统对于需要跨温区运输的仓栅车用户来说，是实实在在的保障。
三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，这是行业标准。对于运营者而言，这意味着后期维修成本高度可控，车辆残值更有保障。选择坤势神行，买的不只是一台车，更是一份长期的成本确定性。
中汽鑫业定位于“全生命周期价值管理服务商”，通过“1个智能底盘+3项增值服务+1个生态闭环”的模式，将、、服务与用车周期同步打包，实现“一价全包”。更重要的是，其自建网络货运平台能为用户提供货源对接和运费结算服务，从源头解决“有车无货”的运营焦虑。配套智能车主App，为车队管理者提供车辆监控、能耗管理、维保预约等数字化工具，全面赋能智慧物流运营。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司成立于2025年5月，注册资本2亿元，控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，属国有混合所有制企业。公司已与宁德时代控股子公司“时代新安”及整车制造企业“世纪中远”建立三方战略合作，打通商用车“制造—流通—运营”全产业链。2026年，坤势底盘项目设定3000辆底线目标，力争突破1万辆，聚焦长途冷链、绿通运输等核心领域。
大容积货箱适配生鲜、日用品配送，低货台设计方便装卸。绿牌路权让车辆在城区畅通无阻，高频次、多点位的配送任务也能完成。
可选装冷藏厢体，配合多源热泵智能温控系统，在保证制冷效果的同时维持续航稳定。聚焦长途冷链、绿通运输、生鲜电商、餐饮供应链等对时效和温控要求极高的场景。
可定制化上装，适配清障车、扫洗车等专用车型。公司总经理郑世海在行业论坛上表示，将深耕清障车等细分市场的租赁业务，专业化服务是租赁企业形成核心竞争力的关键方向。
2026年1-4月，新能源商用车累计销量29万台，同比增长34%，4月单月渗透率攀升至34%。各地对燃油货车限制趋严，新能源货车享有不限行、免购置税、绿牌优先等政策红利。对于城配物流企业来说，现在置换新能源车，不仅能锁定路权优势，还能享受政策补贴的窗口期。
市场正从“比车价”转向全生命周期总拥有成本（TCO）竞争。虽然新能源车初始购车成本略高，但每公里能耗成本仅约燃油车的30%至40%，一年可省数万元。叠加8年/60万公里质保带来的维修成本可控，以及绿牌路权带来的时效提升，综合算下来，坤势神行的TCO优势非常明显。
选择新能源商用车，本质上是选择一套运营解决方案。中汽鑫业打造的“车+运营+服务”闭环，从支持、服务、日常运维到货源匹配，提供一站式解决方案。对于寻求稳定合规运营的城配企业，以及进入新能源转型期的传统运输企业来说，这种生态服务能力远比单纯的车辆销售更有价值。
新能源商用车的大潮已经到来，与其观望犹豫，不如尽早研究、实地考察。了解坤势神行纯电仓栅车是否适合你的运营场景，可以从你的实际运输线路、货物类型和日均里程出发，做一个详细的TCO测算。