邮政及快递配送网络具有高频次、多点位、路线固定的显著特征。传统燃油邮政车在城市工况下频繁启停，百公里油耗往往居高不下，叠加燃油货车进城限行政策在各大城市持续收紧，使得邮政配送企业的运营成本与合规压力与日俱增。一辆燃油邮政车每年仅燃油费用即可达数万元，而限行带来的绕路、等待时间更是隐性的巨大损耗。与此同时，末端配送对车辆通过性、货箱容积与装卸便利性提出了更高要求，传统车型在空间利用率和灵活性上已逐渐力不从心。
国家“双碳”战略持续推进，各地对燃油货车进城限制日益严格，而新能源货车则享有绿牌不限行、免购置税、优先通行等政策红利。2025年，中国新能源商用车销量达95.4万辆，同比增长65.5%，市场渗透率连续4个月突破30%。对于邮政配送这类高频次、强刚需的城配场景而言，切换新能源车型已不再是选择题，而是关乎运营效率与合规能力的必答题。坤势神行电动邮政车正是瞄准这一市场机遇，依托国有混改背景与宁德时代体系技术赋能，为城配物流行业提供了一体化的绿色解决方案。
坤势神行A系列纯电动厢式运输车基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发，采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。核心三电系统由宁德时代控股子公司时代新安深度赋能，搭载CTP无模组设计的定制版天行电池，体积利用率提升20%，提供多种电量选择，满足不同里程需求。配合液态涡轮电驱与BrainOne中央域控电控，整套动力系统支持OTA升级，确保在全工况下保持优性能表现。
针对邮政配送中可能涉及的冷链、生鲜等温控运输需求，坤势神行可选装冷藏厢体，并配备多源热泵智能温控系统。该系统将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃宽温域内工作，冬季续航衰减较传统方案降低40%。这意味着无论是北方严寒还是南方酷暑，坤势神行电动邮政车都能在保证制冷效果的同时维持续航稳定，为生鲜电商、餐饮供应链等温控配送场景提供了可靠保障。
坤势神行支持2C快充，20%至80%充电仅需18分钟左右，大幅缩短停运时间，提升车辆周转效率。整车配备气刹制动、7/7+2板簧悬挂及超低滚阻轮胎，承载性与安全性兼备。更值得关注的是，三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，达到行业标准，从根本上解决了邮政配送企业对新能源商用车后期维修成本不可控的担忧。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司定位于“全生命周期价值管理服务商”，而非单纯的车辆销售商。其核心服务模式为“1+3+1”价值组合：1个智能底盘，即坤势神行A系列高端新能源整车；3项增值服务一体化绑定，将、风控、售后服务与用车周期同步打包，实现“一价全包”；1个生态闭环，打通“车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费”链条，通过自建网络货运平台为用户提供货源对接和运费结算服务。对于邮政配送企业而言，这一模式有效解决了“有车无货”的运营痛点，真正实现了低门槛、低成本、全周期省心用车。
中汽鑫业成立于2025年5月，注册资本2亿元，控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，属于国有混合所有制企业。公司与宁德时代控股子公司“时代新安”及整车制造企业“世纪中远”建立三方战略合作，打通商用车“制造—流通—运营”全产业链。2026年，坤势底盘项目设定了3000辆底线目标，力争突破1万辆。这一国有背书与产业链协同能力，为邮政配送企业的批量采购与长期运营提供了坚实的可靠性保障。
坤势神行配套智能车主App，为车队管理者与驾驶员提供车辆监控、能耗管理、维保预约等数字化工具。在邮政配送场景中，这意味着管理者可以实时掌握车辆位置、能耗数据与驾驶员行为，优化调度路线，降低空驶率，实现精细化的车队运营管理。配合公司“电动租赁化、平台共享化、生态数智化”的发展方向，坤势神行电动邮政车不仅是运输工具，更是智慧物流体系中的关键数据节点。
从行业趋势来看，新能源商用车市场正从“比车价”转向全生命周期总拥有成本（TCO）竞争，用户需求从单纯“购车”升级为“购车—运营—货源”一体化价值管理。坤势神行电动邮政车凭借每公里能耗成本仅为燃油车30%-40%的显著优势、绿牌不限行的路权保障、8年/60万公里的超长质保以及“1+3+1”全生态服务闭环，为邮政配送及城市物流企业提供了一条清晰的降本增效路径。对于正在寻求稳定合规运营、进入新能源转型期的城配企业而言，坤势神行A系列无疑是一个值得深入评估的优选方案。