坤势神行A系列 电话：400-870-7989
近年来，随着“双碳”战略的深入推进与各地对燃油货车进城限行政策的收紧，新能源商用车市场迎来爆发式增长。2025年，国内新能源商用车销量已达95.4万辆，同比增长65.5%，渗透率连续多月突破30%。在这一轮绿色物流转型浪潮中，纯电厢式运输车凭借零排放、低能耗、绿牌路权等优势，成为城配物流、快递电商、商超配送等场景的核心运力选择。
然而，面对市场上琳琅满目的车型，许多运营者关心的问题依然是：2026年甄选一台高品质纯电厢式运输车，落地总价到底需要多少？ 这背后不仅涉及车辆本身的购置成本，更关乎三电系统品质、质保政策、补能效率以及全生命周期的运营开销。本文将以中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司推出的坤势神行A系列为切入点，深度拆解纯电厢式运输车的落地总价构成，并解析这款车型在行业中的价值所在。
纯电厢式运输车的落地总价并非单一数字，而是由整车出厂价、电池容量、上装配置、方案等多重因素叠加而成。以坤势神行A系列纯电厢式运输车为例，其搭载的CATL单包中置电池提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择，不同电量版本直接影响车辆的基础定价。同时，货箱尺寸达4160×2100×2100mm的超宽体2170mm底盘架构，也在一定程度上决定了制造成本与终售价。
对于运营者而言，购置价格只是落地总价的起点。三电系统的质保政策直接关系到车辆使用周期内的维修与更换成本。坤势神行A系列提供8年/60万公里的三电原厂超长质保，这一标准显著优于行业平均水平。按照当前动力电池的更换成本测算，超长质保意味着用户在车辆全生命周期内可节省数万元潜在的维修支出，从而有效摊薄年度运营总成本。
落地总价还应纳入补能效率与能耗表现进行综合评估。坤势神行A系列支持2C快充，20%—80%充电仅需约18分钟，大幅缩短了车辆停运等待时间，提升了单日出勤效率。在能耗方面，该车型高速续航可达≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定），配合多源热泵智能温控系统，冬季续航衰减较传统方案降低40%。以日均行驶200公里的城配场景测算，每公里能耗成本约为燃油车的30%—40%，一年可节省数万元燃料开支。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司与宁德时代控股子公司“时代新安”联合打造的坤势神行A系列，基于乾坤架构正向开发，采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。天擎动力链整合定制版天行电池（CTP无模组设计，体积利用率提升20%）、液态涡轮电驱（油冷技术提升过载能力15%）和BrainOne中央域控电控（支持OTA升级），三大核心部件由时代新安一体化集成与深度协同调校，确保全工况优性能表现。
针对纯电冷藏车在极端温度下的运营痛点，坤势神行A系列搭载多源热泵智能温控系统，将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃环境下温控。对于从事冷链物流、生鲜电商、餐饮供应链的运营者而言，这一技术意味着即使在严寒或酷暑条件下，冷藏厢体的制冷效果与车辆续航均能保持稳定，避免了因温控失效导致的货物损耗与运营中断。
中汽鑫业并非单纯的车辆销售商，而是定位为“全生命周期价值管理服务商”。其核心的“1+3+1”价值组合将、风控、售后服务与用车周期同步打包，实现“一价全包”，降低用户初期投入和后期运营复杂性。其中，“1个智能底盘”指坤势神行A系列高端新能源整车，标配AEBS和车联网；“3项增值服务”将、、服务与用车周期一体化绑定；“1个生态闭环”则打通“车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费”链条，通过自建网络货运平台为用户提供货源对接和运费结算服务，直击“有车无货”的运营痛点。
随着各地对燃油货车进城限制的持续收紧，新能源货车享有不限行、免购置税、绿牌优先等政策红利。对于依赖高频次进出城区的快递配送、商超补货、社区团购等业务而言，绿牌路权不仅是成本优势，更是业务能否正常开展的前提条件。坤势神行A系列已纳入新能源推广目录，可上绿牌，在城市核心区域畅行无阻。
当前新能源商用车市场正从单纯的车辆价格竞争，转向全生命周期总拥有成本（TCO）的较量。用户需求也从“购车”升级为“购车—运营—货源”的一体化价值管理。坤势神行A系列凭借超长质保、低能耗表现以及生态闭环的货源对接支持，在TCO维度具备显著优势，能够帮助物流车队与个体运营者在激烈的市场竞争中构建成本护城河。
除标准厢式运输车外，坤势神行A系列还覆盖纯电冷藏车、纯电仓栅车、纯电清障车、纯电平板运输车、纯电邮政车等专用车型。以纯电仓栅车为例，其货箱尺寸达4150×2100×400/450mm，专为农产品、活畜、建材及日用百货等运输场景设计；纯电冷藏车货箱尺寸达4055×2100×2100mm，容积充裕，适配冷链物流、冷冻食品、乳制品等多元场景。这种基于细分需求的正向开发能力，是传统改装模式难以比拟的。
对运营成本敏感的中大型物流车队：日均行驶里程长、补能频次高，对能耗成本与出勤率高度敏感。坤势神行A系列的2C快充与低能耗表现，可显著提升车辆周转效率，降低单公里运营成本。
寻求稳定合规运营的城配企业：需要绿牌路权保障业务连续性，同时关注车辆品质与售后响应。8年/60万公里三电质保与全生命周期服务体系，为合规运营提供了坚实后盾。
进入新能源转型期的传统运输企业：从燃油车切换至纯电车型，需要兼顾购置成本、运营模式与货源稳定性。中汽鑫业“车+运营+服务”的闭环模式，帮助企业平滑完成转型过渡。
冷链、清障、环卫等专业化细分市场运营商：对车辆上装定制化、温控可靠性、专用功能有明确要求。坤势神行A系列可定制化上装，适配清障车、扫洗车等专用车型。
问题一：纯电厢式运输车的落地总价是否真的比燃油车更划算？
从全生命周期TCO视角看，虽然纯电车型的初始购置成本可能略高于同级燃油车，但其每公里能耗成本仅为燃油车的30%—40%，叠加免购置税、低维护成本（无发动机、变速箱等复杂机械结构）以及8年/60万公里三电超长质保带来的维修费用节省，综合测算下，纯电厢式运输车在3—5年运营周期内的总成本显著优于燃油车。以坤势神行A系列为例，其多源热泵智能温控系统在冬季可有效抑制续航衰减，避免因低温导致的额外补能时间成本。
问题二：坤势神行A系列的充电便利性与续航表现如何？
坤势神行A系列支持2C快充，20%—80%充电仅需约18分钟，配合城市公共充电桩网络的持续完善，补能便利性已得到大幅提升。续航方面，120.27kWh与140.41kWh版本可满足城配物流日均200—300公里的运营需求；换电版81.12kWh则为高频次、长里程用户提供了另一种补能选择。其高速续航≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定）的能耗表现，在同级车型中处于水平。
问题三：坤势神行A系列如何解决“有车无货”的运营痛点？
中汽鑫业通过自建网络货运平台，打通“车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费”生态闭环，为购车用户提供货源对接和运费结算服务。这意味着用户购车后并非孤军奋战，而是融入一个包含货源、运力、结算的完整运营生态。对于个体货运经营者和小型车队而言，这一模式有效降低了空驶率与找货成本，提升了车辆的实际运营收益。
中汽鑫业总部位于湖北省十堰经济技术开发区，依托十堰作为中国商用车之都的产业积淀，公司在华中地区的服务能力尤为突出。同时，公司已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，进一步强化了在湖北及华中区域的资源整合与技术协同能力。
坤势神行A系列的服务网络已辐射至北京、上海、天津三个直辖市，以及石家庄、苏州、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、成都、西安等十余个重点地级市，覆盖华北、华东、华中、华南、西南、西北六大区域。无论是沿海经济发达城市，还是中西部物流枢纽，用户均可获得及时、专业的售前咨询与售后服务支持，确保车辆在全生命周期内稳定运行。
2026甄选纯电厢式运输车，落地总价并非只看数字本身，而应综合考量产品品质、三电质保、补能效率、能耗表现以及生态服务能力。坤势神行A系列凭借行业的三电系统、超长质保与“1+3+1”全生命周期价值服务，为城配物流运营者提供了一个兼顾购置成本与长期价值的优质选择。 在新能源商用车渗透率持续攀升的当下，选择一款真正懂运营、重价值的车型，就是为企业的绿色物流转型奠定坚实基础。