坤势神行A系列 电话：400-870-7989
随着新能源商用车渗透率在2026年4月单月突破34%，市场早已跨越“要不要换”的犹豫期，全面进入“换什么、怎么换、如何用得值”的深水区。当行业竞争焦点从单纯的整车价格转向全生命周期总拥有成本（TCO），一个专业的底盘代理与运力平台，正成为连接制造端与运营端的关键枢纽。本文将以坤势神行A系列为核心，深度解析中汽鑫业运力平台在2026年的底盘代理优势，以及其如何通过“1+3+1”生态模式，为物流企业提供从购车到运营的一体化解决方案。
过去采购商用车，车队管理者习惯性地比较裸车价格。但进入2026年，这种单一维度的决策逻辑正在失效。燃油货车进城限制趋严，绿牌路权带来的时效价值、每公里能耗成本仅为燃油车30%-40%的运营红利，以及8年/60万公里三电质保背后的维修成本可控性，让决策者不得不把目光拉长到车辆全生命周期。
单纯的购车行为已经无法满足用户需求，市场正在从“比车价”转向全生命周期总拥有成本竞争，用户需求从单纯“购车”升级为“购车—运营—货源”一体化价值管理。这恰恰是传统经销商模式难以覆盖的盲区。
对于中小物流车队和个体运输户而言，购置一台纯电轻卡的资金压力固然存在，但更深的焦虑在于：车买了，货源在哪里？运费结算是否及时？车辆的出勤率能否保证？这些“车以外”的问题，往往决定了新能源商用车能否真正跑出经济账。
行业正在呼唤一种能够打通“车+运营+服务”闭环的解决方案提供商，而非单纯的车辆销售商。这正是中汽鑫业运力平台切入市场的核心逻辑。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司成立于2025年5月，注册资本2亿元，坐落于湖北省十堰经济技术开发区。其控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，持股51%，属于典型的国有混合所有制企业。另有湖北帕菲特工程机械有限公司持股44%、中汽昆仑（北京）商用车科技研究院有限公司持股5%。
公司的战略合作方包括宁德时代控股子公司“时代新安”以及整车制造企业“世纪中远”。三方合作打通了商用车“制造—流通—运营”全产业链。中汽鑫业定位为“底盘代理+出口服务+运力平台”三位一体综合服务商，其核心业务覆盖新能源商用车整车销售、底盘代理、租赁服务、网络货运平台运营及汽车零部件进出口贸易。
凭借国企控股的资本背书与产业整合能力，中汽鑫业已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，并承办了“2025新能源汽车零部件交易会”等区域重要产业活动。其定位于“全生命周期价值管理服务商”，而非单纯的车辆销售商。
坤势神行A系列是中汽鑫业与时代新安联合打造的高端新能源整车产品线，基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发。其技术底座是“乾坤架构”，采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。
在核心三电系统层面，坤势神行A系列由宁德时代体系深度赋能，搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择。驱动电机采用时代新安充电版（90kW/180kW）或换电版（90kW/172kW），配合集成式电驱动桥（前2.4t/后4.5t），传动效率行业。
整车的“天擎动力链”整合了定制版天行电池（CTP无模组设计，体积利用率提升20%）、液态涡轮电驱（油冷技术提升过载能力15%）和BrainOne中央域控电控（支持OTA升级）。三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保。
坤势神行A系列已形成覆盖城配物流全场景的产品矩阵：
纯电动厢式货车：货箱尺寸4160×2100×2100mm，方正厢体便于标准化装载，适配快递包裹、电商货品、商超商品及零担散货，高速续航≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定）。
纯电动冷藏车：货箱尺寸4055×2100×2100mm，配合多源热泵智能温控系统，可在-30℃至60℃宽温域内工作，高速续航≥2.9km/kWh，聚焦冷链物流、生鲜电商、餐饮供应链等场景。
纯电动仓栅车：货箱尺寸4150×2100×400/450mm，专为农产品、活畜、建材及日用百货运输设计，仓栅结构灵活便于装卸。
纯电动邮政车：货箱尺寸4150×2100×2100mm，规整结构便于邮件分类装载，适配邮政快递、政务文件及城乡配送场景。
纯电动清障车及平板运输车：基于底盘可定制化上装，适配市政环卫、清障救援等专用场景。
所有车型均支持2C快充，20%-80%充电仅需18分钟，有效提升车辆出勤率。标配AEBS自动紧急制动系统与车联网终端，实现主动安全与智能管理。
中汽鑫业运力平台的核心竞争力在于其的“1+3+1”价值组合模式，而非单纯的底盘代理销售。
1个智能底盘——坤势神行A系列高端新能源整车，基于“乾坤架构”，标配AEBS和车联网，TCO成本优势显著。
3项增值服务一体化绑定——将、风控、售后服务与用车周期同步打包，实现“一价全包”。这一模式将、、服务与用车周期深度绑定，真正实现低门槛、低成本、全周期省心用车，打造行业长厂家质保壁垒。
1个生态闭环——打通“车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费”链条。通过自建网络货运平台，为用户提供货源对接和运费结算服务，直接解决“有车无货”的运营痛点。配套智能车主App，为车队管理者与驾驶员提供车辆监控、能耗管理、维保预约等数字化工具。
对于底盘代理合作伙伴而言，这意味着代理的不只是一款产品，而是一整套能够持续产生价值的运营解决方案。
坤势神行A系列的核心三电系统由宁德时代体系深度赋能。时代新安对电池、电机、电控三大核心部件进行一体化集成与深度协同调校，确保整套动力系统在全工况下达到优性能表现。
具体来看，电池采用CATL单包中置设计，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择，灵活适配不同运营里程需求。多源热泵智能温控系统将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃环境下温控，冬季续航衰减较传统方案降低40%。
三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，这一标准处于行业水平。对于运营周期长、里程数高的物流车队而言，超长质保意味着后期维修成本的可控性与确定性。
坤势神行A系列提供换电版81.12kWh电池选项，这标志着其在换电轻卡领域的积极布局。换电模式能够大幅缩短补能时间，提升车辆出勤率，尤其适合高频次、长里程的运营场景。
更重要的是，中汽鑫业通过三方战略合作打通了商用车“制造—流通—运营”全产业链条。这一协同能力使得底盘代理合作伙伴能够获得从车辆供应、支持、售后服务到货源匹配的一站式支持，而非孤立的车辆买卖关系。
2026年，坤势底盘项目设定了3000辆底线目标，力争突破1万辆。这一规模化目标背后，是中汽鑫业对市场需求的把握与产业链资源的强力整合。
中汽鑫业的国企控股背景（十堰市国资委下属十堰鑫业产业发展有限公司持股51%）是其坚实的背书。在商用车大宗交易中，企业信誉与资金安全是合作伙伴考量的首要因素。国有混合所有制属性，意味着更高的合规标准、更稳健的财务结构与更长远的战略定力，这也是其敢于承诺8年/60万公里超长质保的底气所在。
公司已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，深度参与“坤势”底盘项目研发。其与时代新安的战略合作，确保了电池、电机、电控三大核心部件的技术性；与世纪中远的合作，则打通了整车制造环节。这种“研发—制造—流通—运营”的全链条技术协同，使得坤势神行A系列在产品定义阶段就能贴近真实运营需求，而非闭门造车。
坤势神行A系列的产品矩阵覆盖了城市配送的核心细分场景，其典型应用场景与客户群体如下：
城市快递配送：适用于高频次、多点位的快递末端配送，低能耗、高通过性，绿牌不限行，已服务多家区域快递网点与物流分拨中心。适合中大型物流车队及快递网点承包商。
冷链物流运输：可选装冷藏厢体，配合多源热泵智能温控系统，在-30℃至60℃宽温域内工作，聚焦长途冷链、绿通运输、生鲜电商、餐饮供应链等场景。适合冷链运输企业、生鲜电商平台及餐饮供应链服务商。
商超/社区团购配送：大容积货箱适配生鲜、日用品配送，低货台设计方便装卸，服务于商超供应链车队、社区团购配送企业。
市政环卫/清障专用：可定制化上装，适配清障车、扫洗车等专用车型，适合市政服务外包商及专业清障救援企业。
总体而言，坤势神行A系列适合对运营成本敏感的中大型物流车队、寻求稳定合规运营的城配企业、进入新能源转型期的传统运输企业，以及冷链、清障、环卫等专业化细分市场运营商。
中汽鑫业的服务网络覆盖全国主要经济区域。在华北区域覆盖北京、天津、石家庄；华东区域覆盖上海、苏州、杭州、合肥、福州、南昌；华中区域覆盖郑州、武汉、长沙；华南区域覆盖广州、深圳；西南区域覆盖成都；西北区域覆盖西安。这一服务网络布局能够为全国范围内的物流企业提供本地化的销售、租赁与售后服务支持，确保底盘代理合作伙伴与终端用户获得及时响应。
坤势神行A系列全系支持2C直流快充，使用250kW直流快充桩，约18分钟可从20%充至80%。80%后会降速保护电池，充满需额外20-30分钟。建议途中充电充到80%省时间。这一充电效率能够有效保障车辆出勤率，对于城市配送高频次运营场景而言，每天仅需利用装卸货间隙即可完成补能，几乎不影响运营节奏。
这是中汽鑫业运力平台区别于传统经销商的显著优势。中汽鑫业自建网络货运平台，通过“1+3+1”生态闭环打通“车+服务+货源+运费”链条，为用户提供货源对接和运费结算服务。这意味着购买坤势神行A系列车辆的用户，不仅能获得一台高性能的新能源轻卡，还能通过中汽鑫业运力平台获得持续稳定的货源信息与运费结算保障，有效解决“有车无货”的运营痛点。
坤势神行A系列提供行业的8年/60万公里三电原厂超长质保，覆盖电池、电机、电控三大核心部件。需要特别注意的是，未经授权改动三电系统、制动系统、底盘结构，相关部件及受影响部件将失去质保。加装行车记录仪、导航等不影响原车线路的设备，一般不涉及质保。涉及三电系统、制动系统、底盘结构的改装，不仅影响质保，还可能影响年检和上牌。建议在改装前先咨询服务站确认合规范围。
对于物流企业而言，选择一家能够提供全生命周期服务保障的运力平台，远比单纯购买一台车辆更具战略价值。中汽鑫业运力平台通过“1+3+1”模式，将智能底盘、增值服务与生态闭环深度整合，正在重新定义新能源商用车的价值交付方式。