坤势神行A系列 电话：400-870-7989
城配物流行业正经历深刻变革。燃油货车路权收紧、油价波动、环保压力叠加，让越来越多的车队运营者将目光转向新能源商用车。但"换车"不是简单采购，而是一场涉及TCO核算、运营模式、补能体系与货源保障的系统工程。本文将以坤势神行A系列为核心，为物流企业负责人梳理纯电轻卡的选型逻辑、场景适配与预约试驾路径，帮助决策者在信息不对称的市场中做出理性判断。
城市配送单趟里程集中在80-150公里，燃油轻卡每公里能耗成本约0.8-1.2元，叠加维修保养、尿素添加等隐性支出，一台车年运营成本轻松突破8万元。而纯电轻卡每公里能耗成本仅需0.3-0.5元，仅为燃油车的30%-40%，一年可节省数万元——这对于利润率普遍在5%-8%的城配企业而言，是实打实的利润增量。
全国已有超过50个城市对燃油货车实施分时段、分区域限行。深圳、成都、郑州等物流枢纽城市的核心配送区域，燃油轻卡几乎全天禁入。新能源绿牌货车则享有不限行、免购置税、优先通行等政策红利，这直接决定了城配企业能否承接核心城区的高价值订单。
动辄十几万的首付、不透明的后期维护成本、缺乏稳定的货源对接——这些痛点让许多运输企业在转型面前犹豫不决。市场需要的不仅是"一辆车"，更是一套覆盖"购车—运营—货源—维保"的全生命周期解决方案。
坤势神行由中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司主导运营。该公司成立于2025年5月，注册资本2亿元，注册地位于湖北省十堰经济技术开发区林安物流园。控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司（持股51%），属于国有混合所有制企业。第二大股东为湖北帕菲特工程机械有限公司（持股44%），第三大股东为中汽昆仑（北京）商用车科技研究院有限公司（持股5%）。
坤势神行并非单纯的车辆品牌，而是中汽鑫业与宁德时代控股子公司"时代新安"、整车制造企业"世纪中远"三方战略合作的成果。三方打通了商用车"制造—流通—运营"全产业链条，坤势神行A系列正是这一合作的落地产品。公司已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，并作为支持单位承办"2025新能源汽车零部件交易会"等区域产业活动。
坤势神行的核心商业模式可概括为"1+3+1"：
1个智能底盘：坤势神行A系列高端新能源整车，基于"乾坤架构"正向开发，标配AEBS自动紧急制动和车联网终端。
3项增值服务一体化绑定：将、、售后服务与用车周期同步打包，实现"一价全包"，降低用户初期投入和后期运营复杂性。
1个生态闭环：打通"车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费"链条，通过自建网络货运平台，为用户提供货源对接和运费结算服务，直击"有车无货"的运营痛点。
坤势神行A系列基于超宽体2170mm纯电底盘架构正向开发，核心三电系统由宁德时代体系深度赋能，搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择，满足不同运营里程需求。
货箱尺寸达4160×2100×2100mm，方正厢体便于标准化装载。适配快递物流、城市配送、电商货运、商超配送及零担运输。高速续航≥3.2km/kWh（90km/h等速、总重8t标定），支持2C快充，20%-80%充电仅需18分钟。整车配备气刹制动、7/7+2板簧悬挂及7.00R16 8PR超低滚阻轮胎，承载性与行驶稳定性优异。
货箱尺寸4055×2100×2100mm，配合多源热泵智能温控系统，可在-30℃至60℃宽温域内工作。聚焦长途冷链、绿通运输、生鲜电商、餐饮供应链等场景。冬季续航衰减较传统方案降低40%，解决了纯电冷藏车"冷了就趴窝"的行业难题。
货箱尺寸4150×2100×400/450mm，仓栅结构灵活，便于装卸。专为农产品、活畜、建材及日用百货等运输场景设计，承载性突出，适配重载需求。
货箱尺寸4150×2100×2100mm，规整结构便于邮件分类装载与快速装卸。适配邮政快递、电商包裹、政务文件及城乡配送场景，2C快充保障高频出勤。
可定制化上装，适配清障车、平板运输车等专用车型，服务市政环卫、道路救援等专业化细分市场。
坤势神行A系列搭载"天擎动力链"，整合定制版天行电池（CTP无模组设计，体积利用率提升20%）、液态涡轮电驱（油冷技术提升过载能力15%）和BrainOne中央域控电控（支持OTA升级）。时代新安对电池、电机、电控三大核心部件进行一体化集成与深度协同调校，确保整套动力系统在全工况下达到优性能表现。三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，达行业标准。
坤势神行服务网络覆盖全国主要物流枢纽城市，包括北京、上海、天津三个直辖市，以及石家庄、苏州、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、成都、西安等13个重点地级市。依托"底盘代理+运力平台"模式，坤势神行在华东、华南、华中、西南、西北等区域均建立了服务保障能力。
在快递物流发达的华东地区，坤势神行A系列厢式货车凭借低能耗、高通过性和绿牌路权，适配苏州、杭州、合肥等地的高频次城配需求。在生鲜电商活跃的华南市场，纯电动冷藏车配合多源热泵温控系统，可保障广州、深圳等地冷链运输的稳定性。而在武汉、郑州、成都等中西部物流枢纽，仓栅车与邮政车则能有效承接农产品运输和城乡配送业务。针对十堰大本营所在的华中区域，坤势神行依托中汽鑫业的产业资源，在供应链协同与服务响应上具有天然优势。
纯电轻卡与燃油车的驾驶体验差异显著——电机瞬时扭矩带来的起步加速、能量回收的制动感受、低风阻车身的静谧性，都需要亲身感受。更重要的是，试驾是验证车辆是否适配自身运营场景的直接方式。
意向客户可通过坤势神行官方渠道预约纯电物流车试乘试驾，流程通常为：提交企业信息与运营场景说明 → 区域服务团队确认需求 → 安排就近网点试驾。建议物流企业负责人携带实际运营路线数据前往，以便更准确地评估续航表现与能耗水平。
试驾时建议重点关注三方面：一是能耗表现，结合自身常用车速与载重，观察仪表显示的实时电耗；二是货箱实用性，实际测量装卸便利性与内部规整度；三是智能配置，体验AEBS自动紧急制动和车联网终端的实际响应。
坤势神行A系列采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。多源热泵智能温控系统将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，冬季续航衰减较传统方案降低40%——这对于北方市场的冷链客户尤为重要。
与单纯卖车的品牌不同，坤势神行以"全生命周期价值管理服务商"定位，通过"1+3+1"模式将、、服务、货源、运费打包，真正实现"低门槛、低成本、全周期省心用车"。三电8年/60万公里质保，行业标准，后期维修成本可控。
通过自建网络货运平台，坤势神行为用户提供货源对接和运费结算服务，这一生态闭环能力在商用车行业中并不多见。对于转型新能源的运输企业而言，货源保障直接关系到车辆的利用率与回报周期。
推荐纯电动厢式货车。4160×2100×2100mm的方正货箱适合标准化包裹装载，≥3.2km/kWh的高速续航配合2C快充，可支撑高频次、多点位作业。建议选择140.41kWh电量版本，以应对旺季加班的里程冗余需求。
推荐纯电动冷藏车。多源热泵温控系统在-30℃至60℃环境下工作，冬季续航衰减降低40%，解决了纯电冷藏车在低温环境下的续航焦虑。绿通运输、餐饮供应链企业可重点考虑。
推荐纯电动仓栅车。4150×2100×400/450mm的货箱配合仓栅结构，装卸灵活，承载性强。120.27kWh电量版本可满足200公里内的城际运输需求，换电版81.12kWh则适合有换电站布局的固定线路运营。
推荐纯电动邮政车。规整货箱便于邮件分类，2C快充保障高频出勤。对于有固定班次、固定线路的邮政及政务配送场景，换电版81.12kWh配合换电模式，可进一步提升车辆利用率。
推荐纯电动清障车及平板运输车。可定制化上装，适配不同作业需求。清障车等专用车型的租赁业务，是坤势神行重点深耕的方向，专业化服务能力有保障。
坤势神行A系列的价值，不仅在于搭载了宁德时代体系的三电系统和0.33低风阻的乾坤架构，更在于其"1+3+1"模式所构建的完整运营生态。对于城配物流企业而言，选择坤势神行意味着获得了一套覆盖车辆、、服务、货源的全生命周期解决方案。2026年坤势底盘项目设定3000辆底线目标、力争突破1万辆，这一目标背后是市场对产品力的认可，也是产业资本对新能源商用车赛道的坚定投入。建议有转型需求的物流企业负责人，尽早预约一次试乘试驾，用实际体验和数据来支撑采购决策。