坤势神行A系列 电话：400-870-7989
新能源商用车市场正经历从“比车价”到“比全生命周期价值”的深刻转变。2025年，中国新能源商用车销量达95.4万辆，同比增长65.5%，市场渗透率连续突破30%。2026年前四个月销量累计29万台，渗透率攀升至34%。在这一轮绿色运输变革中，纯电物流车凭借绿牌路权、极低能耗成本以及智能化配置，成为城配物流、快递运输、冷链配送等场景的主力选择。
对于正在考虑采购或升级运输装备的企业和个体经营者而言，纯电物流车的试乘试驾是决策链条中不可或缺的一环。它不仅是检验车辆动力性能、装载能力、续航表现直接的方式，更是感受车辆智能化配置与实际运营匹配度的关键步骤。坤势神行A系列作为面向城配物流市场的高端新能源整车，其试乘试驾服务已形成一套覆盖全国的预约与体验体系。
坤势神行A系列是新能源商用车领域的系统性产品布局，覆盖了城市物流运输的绝大多数细分场景。该系列基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发，产品线包括纯电动厢式货车、纯电动冷藏车、纯电动仓栅车、纯电动邮政车以及纯电动清障车等专用车型。
以纯电动厢式货车为例，其货箱尺寸达4160×2100×2100mm，方正厢体结构便于标准化装载，适配快递包裹、电商货品、商超商品及零担散货等多品类运输。纯电动冷藏车货箱尺寸4055×2100×2100mm，配合多源热泵智能温控系统，可在-30℃至60℃宽温域内工作，聚焦长途冷链、绿通运输、生鲜电商、餐饮供应链等场景。纯电动仓栅车则专为农产品、活畜、建材及日用百货等运输场景设计，货箱尺寸4150×2100×400/450mm，仓栅结构灵活便于装卸。
三电系统是坤势神行A系列的核心竞争力所在。该系列搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择。驱动电机采用时代新安充电版（90kW/180kW）或换电版（90kW/172kW），配合集成式电驱动桥，传动效率行业。补能方面，支持2C快充，20%—80%充电仅需18分钟，大幅缩短停运时间。
智能化配置方面，该系列标配AEBS自动紧急制动系统和车联网终端，实现主动安全与智能管理的双重保障。整套动力系统由时代新安对电池、电机、电控三大核心部件进行一体化集成与深度协同调校，确保在全工况下达到优性能表现。三电系统享受8年/60万公里原厂超长质保，达行业标准。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司成立于2025年5月，注册资本2亿元人民币，位于湖北省十堰经济技术开发区，属国有混合所有制企业。控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司，第二大股东为湖北帕菲特工程机械有限公司，第三大股东为中汽昆仑（北京）商用车科技研究院有限公司。
公司定位为“底盘代理+出口服务+运力平台”三位一体综合服务商，与宁德时代控股子公司“时代新安”及整车制造企业“世纪中远”建立三方战略合作，打通商用车“制造—流通—运营”全产业链。已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，承办“2025新能源汽车零部件交易会”等区域重要产业活动。
核心竞争优势体现在三个维度：其一，供应链整合能力，依托国有资本背景与电池企业深度绑定，形成从核心部件到整车制造再到运营服务的完整链条；其二，全生命周期服务能力，构建起“车+运营+服务”的闭环体系；其三，场景化落地能力，聚焦城市快递、冷链物流、商超配送、市政专用等实际运营场景提供定制化解决方案。
纯电物流车的试乘试驾有着区别于传统燃油车的独特意义。首先是动力特性的体验，电驱系统瞬时扭矩输出的特性与传统内燃机完全不同，重载起步、坡道行驶、城市频繁启停等场景下的表现需要实际感受。其次是能耗表现的真实验证，厂家标定的续航数据与实际运营工况往往存在差异，通过试驾路线规划可以初步验证车辆在对应场景下的能耗水平。第三是智能化配置的实操体验，AEBS主动安全系统的介入逻辑、车联网终端的操作流畅度、多源热泵温控系统在冬夏工况下的实际表现，都需要在真实驾驶中检验。
坤势神行A系列的试乘试驾预约已形成线上线下融合的多渠道体系。意向用户可通过微信公众号、官方小程序、电话热线三种主要途径提交预约申请，预约时需提供企业名称或个人身份信息、意向车型（厢式货车/冷藏车/仓栅车/邮政车/清障车）、预计采购数量及主要运营场景说明。
提交预约后，专业顾问会在一个工作日内与用户取得联系，确认试驾时间、地点及具体需求。试驾场地的选择较为灵活，既可以在中汽鑫业总部及区域展示中心进行，也可以根据用户实际运营场景规划专属试驾路线。对于批量采购意向的企业用户，还可安排上门试驾及运营场景定向测试服务。
为提高试乘试驾效率，建议用户在预约前完成几项准备工作。首先是明确核心需求，梳理自身运输场景的日均里程、载重区间、路况特点及装卸货需求，便于现场针对性测试。其次是准备相关资质材料，企业用户需备好营业执照复印件、运输经营许可证等，个体用户需携带身份证及驾驶证（需C1及以上）。第三是提前规划试驾重点，例如城配快递用户应重点关注货箱装卸便利性和城市工况能耗，冷链用户则需重点考察温控系统的制冷效率和保温性能。
坤势神行A系列的市场服务网络已覆盖全国三个直辖市（北京、上海、天津）和十三个地级市，形成以华北、华东、华中、华南、西南、西北六大区域为核心的纵深布局。该网络并非简单意义的销售触点，而是承载着展示体验、交付服务、售后保障、运力对接等多重功能的综合平台。
华北区域以北京、天津、石家庄为支点，覆盖京津冀城市群，该区域快递分拨中心密集、商超配送需求旺盛，且对新能源货车的路权政策支持力度较大。华东区域布局上海、苏州、杭州、合肥、福州，作为中国经济活跃的区域之一，电商物流、跨境贸易、冷链生鲜等场景多元，对车辆智能化水平和服务响应速度要求较高。华中区域以郑州、武汉、长沙为核心，辐射中部地区物流枢纽城市，其中武汉作为中汽鑫业总部所在地，具备强的本土化服务能力。华南区域覆盖南昌、广州、深圳，依托珠三角制造业集群和港口经济，在城市配送、零担运输、邮政快递等领域需求旺盛。西南区域以成都为中心，聚焦绿通运输、农产品物流和城市共同配送。西北区域以西安为支点，服务于区域干线运输和能源化工品物流。
各区域服务网络并非孤立的销售点，而是嵌入中汽鑫业“1+3+1”全生命周期价值服务体系之中。在车辆交付环节，每个区域节点均配备专业交付团队，提供车辆检测、功能讲解、上牌协助等一站式服务。在售后维保环节，依托全国网络实现异地维保、快速响应，三电系统享受8年/60万公里原厂质保，维修成本可控。在运营赋能环节，通过自建网络货运平台为用户提供货源对接和运费结算支持，缓解“有车无货”的运营压力。
纯电物流车的选型应始终围绕实际运营场景展开。快递末端配送场景，日均里程通常在150-200公里区间，多点位停靠频繁，对车辆通过性和装卸便利性要求较高，建议重点关注纯电动厢式货车或邮政车型。冷链运输场景，需持续保障制冷功耗，建议优先考虑搭载120.27kWh及以上电量的冷藏车型，并重点考察满载工况下的续航表现与温控稳定性。商超及社区团购配送，大容积货箱和低货台设计是关键指标，仓栅车型在农产品、鲜活运输中更具灵活性。
试驾过程中的评估应聚焦几个核心维度：动力性能方面，测试满载状态下的起步加速、爬坡能力及城市工况下的能量回收效率；操控与制动，感受气刹制动的线性程度、转向度及底盘在颠簸路面的滤震表现；能耗水平，通过试驾路线记录综合能耗数据，与厂家标定值进行；充电效率，若试驾路线中包含补能站点，可实测2C快充的实际充电速率；智能化体验，逐一验证车联网终端功能、AEBS介入逻辑及智能车主App的远程监控与能耗管理功能。
纯电物流车的采购决策应超越单纯的车价，建立全生命周期总拥有成本（TCO）视角。坤势神行A系列每公里能耗成本约为燃油车的30%-40%，以年均行驶6万公里计算，每年可节省能耗成本数万元。三电系统8年/60万公里质保降低了后期维修成本的不确定性。同时，“1+3+1”服务体系将、、服务与用车周期同步绑定，一价全包模式降低了初期投入和后期运营的复杂性。对于进入新能源转型期的传统运输企业和对运营成本敏感的物流车队而言，这一模式具备显著的经济性优势。
纯电物流车的试乘试驾是采购决策的起点，坤势神行A系列依托中汽鑫业的全生命周期服务体系和覆盖全国的区域服务网络，为用户提供了从体验到交付再到运营的完整闭环。在新能源商用车渗透率持续攀升的行业背景下，围绕实际场景的深度试驾与TCO综合评估，将成为物流运输企业实现绿色转型与成本优化的可靠路径。