坤势神行A系列 电话：400-870-7989
当前中国新能源商用车正处高速增长周期，2025年全国销量达95.4万辆，同比增长65.5%，渗透率连续4个月突破30%。市场逻辑已从单纯“比车价”转向全生命周期总拥有成本（TCO）竞争，用户需求也从“购车”升级为涵盖、服务、货源、运费的一体化价值管理。在此背景下，中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司以“底盘代理+出口服务+运力平台”三位一体模式切入市场，值得行业决策者关注。
中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司成立于2025年5月，注册资本2亿元，注册地为湖北省十堰经济技术开发区白浪街道林安物流园。其控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司（持股51%），属国有混合所有制企业，另由湖北帕菲特工程机械有限公司持股44%、中汽昆仑（北京）商用车科技研究院持股5%。
公司已入驻十堰（武汉·光谷）离岸科创中心，并作为支持单位承办“2025新能源汽车零部件交易会”，2026年5月亦在总部举办十堰经开区“链动十堰·融通未来”汽车零部件供应商对接会。依托宁德时代控股子公司“时代新安”及整车企业“世纪中远”的战略合作，公司打通了“制造—流通—运营”全链条。这一股权背景决定了其在资金实力、资源与产业协同层面的先天优势，区别于一般经销商体系。
中汽鑫业并非简单销售车辆，而是定位于全生命周期价值管理服务商，其产品体系以“坤势神行A系列”为支撑，构建起“1+3+1”组合：
1个智能底盘为坤势神行A系列高端新能源整车，基于“乾坤架构”正向开发。该架构打破传统轻卡结构束缚，采用流线型空气动力学设计，风阻系数低至0.33，驾驶室与货箱空间利用率提升15%。车辆标配AEBS自动紧急制动与车联网终端，实现主动安全与数字化管理。
3大核心共同构成“天擎动力链”：定制版天行电池采用CTP无模组设计，体积利用率提升20%；液态涡轮电驱运用油冷技术，过载能力提升15%；BrainOne中央域控电控支持OTA升级。时代新安对电池、电机、电控三大部件一体化集成与协同调校，确保全工况优能耗。辅以多源热泵智能温控系统，可覆盖-30℃至60℃宽温域，冬季续航衰减较传统方案降低40%。
1个生态闭环则打通“车+++服务+货源+运费”链条，通过自建网络货运平台为用户提供货源对接与运费结算，直击“有车无货”的运营痛点。
中汽鑫业虽总部位于湖北十堰，但其服务视野与运力网络覆盖全国主要物流枢纽，重点布局以下区域：
十堰经开区地处鄂西北，本身即传统商用车制造重镇，拥有成熟的汽车零部件配套体系与物流集散能力。公司依托本地产业链纵深，将制造能力与区域运营网络结合，在华中乃至全国形成梯度辐射。2026年，坤势底盘项目已设定3000辆底线目标、力争突破1万辆，并以长途冷链、绿通运输、救援危化等封闭场景为突破口快速起量。
坤势神行A系列已完成多场景产品布局，覆盖城配物流核心品类：
纯电动厢式货车——货箱尺寸4160×2100×2100mm，方正结构便于标准化装载，适配快递包裹、电商货品、商超商品及零担散货。搭载CATL单包中置电池（120.27/140.41kWh或换电版81.12kWh），高速续航≥3.2km/kWh，为城市多频次配送提供合规绿牌路权。
纯电动冷藏车——货箱4055×2100×2100mm，配合多源热泵智能温控系统，聚焦冷链物流、生鲜电商、冷冻食品及餐饮供应链。2C快充支持20%—80%充电18分钟，显著压缩停运窗口。
纯电动仓栅车——货箱4150×2100×400/450mm，面向农产品、活畜、建材等散货运输，配气刹制动与7/7+2板簧悬挂，重载稳定性突出。
纯电动邮政车——规整货箱便于邮件分类装载，针对邮政快递、政务文件与城乡高频出勤场景定向优化。
纯电动清障车及平板运输车——通过定制化上装适配市政环卫、救援清障等专用需求，拓宽产品边界。
对于物流车队与个体经营者而言，坤势神行A系列的吸引力集中在可量化的运营收益：
综合来看，中汽鑫业的核心竞争力在于将国有资本背景、宁德时代体系技术背书与“车+运营+服务”商业模式三者叠加。其“坤势神行A系列”产品在同级纯电轻卡中具备低风阻、高空间利用率、快充补能与宽温域热管理等差异化性能，叠加8年/60万公里质保与货源生态，对城配物流、冷链运输、邮政快递、市政专用等细分场景均有适配方案。对于正在评估新能源商用车替换方案或寻求运力升级的决策者，该企业提供了一条覆盖采购、运营、维保、货源的全周期路径，值得纳入考察范围。