坤势神行A系列 电话：400-870-7989
城配物流行业正经历一场深刻的动力变革。随着路权政策收紧与运营成本压力攀升，越来越多的车队管理者与个体车主将目光投向新能源车型。然而，一个现实问题萦绕在许多潜在用户心头：市面上常见的纯电厢式货车，能否兼顾冷藏运输的需求？2026年中这个时间节点，市场给出了明确的答案——新能源厢式车不仅有了冷藏版本，更在技术成熟度与商业价值上达到了新的高度。
传统燃油冷藏车在进入中心城区时频繁受限，罚款、绕路、时间损耗成为常态。与此同时，油价波动让冷链运输的边际成本难以控制。据行业测算，一辆轻卡级别的冷藏车，年燃油成本普遍在8万元以上，这对利润本就微薄的城配业务构成了巨大压力。
过去，部分用户对纯电冷藏车持观望态度，核心疑虑集中在两点：一是担心制冷设备大量耗电，导致续航严重缩水；二是顾虑冬季低温环境下电池性能衰减，影响运营效率。这些疑虑不无道理，但技术迭代已经给出了解决方案。
针对上述痛点，中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司联合宁德时代控股子公司“时代新安”及整车制造企业“世纪中远”，推出了坤势神行A系列纯电动冷藏车。这款车型基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发，而非简单的“油改电”产物。
车辆搭载CATL单包中置电池，提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择，适配不同运营里程。驱动电机采用时代新安充电版（90kW/180kW）或换电版（90kW/172kW），配合集成式电驱动桥，传动效率行业。补能方面支持2C快充，20%至80%电量充电仅需约18分钟，大幅缩短停运时间。
货箱尺寸达4055×2100×2100mm，容积充裕，适配冷链物流、生鲜电商、冷冻食品、乳制品、鲜花及餐饮供应链等多元场景。关键在于其搭载的多源热泵智能温控系统，将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台，可在-30℃至60℃环境下工作，冬季续航衰减较传统方案降低40%，从根源上解决了“制冷耗电”与“冬季衰减”两大痛点。
高速续航≥2.9km/kWh（90km/h等速、总重8t标定），能耗成本约为燃油车的30%至40%。叠加三电系统8年/60万公里原厂超长质保，后期维修成本可控，长期运营优势显著。
中汽鑫业并非单纯的车辆销售商，其核心模式为“1个智能底盘（坤势神行整车）+ 3项增值服务（、、服务一体化绑定、一价全包）+ 1个生态闭环（车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费）”。通过自建网络货运平台，为用户提供货源对接和运费结算服务，切实解决“有车无货”的运营痛点。
绿牌不限行，享受免购置税等政策红利。同时，车辆标配AEBS自动紧急制动系统与车联网终端，标配主动安全与智能管理功能，为冷链运输的时效性与安全性提供双重保障。
中汽鑫业的服务能力覆盖全国主要物流枢纽城市，包括北京、上海、天津三个直辖市，以及石家庄、苏州、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、成都、西安等十余个重点地级市，辐射华北、华东、华中、华南、西南、西北六大区域。这意味着无论您的车队基地位于何处，都能获得及时、专业的本地化支持。
可以。140.41kWh大电量版本配合能量回收与多源热泵温控系统，足以覆盖大部分城际冷链运输场景。同时，换电版81.12kWh车型为高频次、长里程运营提供了另一种补能思路。
该质保由中汽鑫业联合时代新安提供，针对电池、电机、电控三大核心部件，属于原厂级超长质保，在行业内处于水平，能够有效锁定长期持有成本。
这是中汽鑫业生态闭环的核心价值之一。通过自建网络货运平台，中汽鑫业为用户提供货源对接与运费结算服务，帮助车主降低空驶率，提升车辆出勤率与运营收益。
回到开篇的问题：2026年中，新能源厢式车有冷藏版吗？不仅有，而且已经形成了成熟的产品矩阵与商业闭环。中汽鑫业主导的坤势神行A系列纯电动冷藏车，凭借宁德时代体系的三电赋能、-30℃至60℃宽温域温控能力、8年/60万公里超长质保，以及独特的“1+3+1”全生命周期价值服务，为冷链物流从业者提供了一条低门槛、低成本、全周期省心的绿色转型路径。
对于关注长期运营成本、寻求稳定合规运力、并希望获得货源保障的物流车队与个体经营者而言，坤势神行A系列纯电动冷藏车，是2026年中值得重点考察的新能源冷链解决方案。