经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。
汽车通过减速带时要垂直通过，也就是车子对准了减速带，正正的通过，在这种情况下，车子的颠簸感，会比较大，那么，左右车轮也会同时收缩，来自地面的作用力，有两个车轮的弹簧减震器，共同对半分担，受力均匀，可以，有效的减少悬挂的伤害。
大多数人的眼里，斜着通过减速带是比较舒服的，因为颠簸感会减轻，不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身（车架）左右两边受力不均匀，从而对车的损耗会更大一些。