公路防撞墙模板通常都是现浇应用，现浇的施工步骤与预制的施工步骤基本相等，不过现浇的使用方式会因为场地限制等因素而影响到公路防撞墙成型质量，当然一般水泥件的生产方式也会因为不同的的体积大小以及模具构造等原因所影响，像这种公路防撞墙的话不会单个进行施工，而且防撞墙作为公路上的一种保护措施，在没有特殊要求的情况下，都是会采用到全线路施工，按照公路走向制作防撞墙。
公路防撞护栏模板虽然只有直板与弯板构成，但这只是它的基本结构，就像模板的面板与筋板一样，现场正式施工的时候却需要在组装完成后，顶端与尾端用到同规格的堵板进行加固，这样就能够形成一个容器的样式，自然就可以正常的浇筑泥浆了，不会出现泥浆外泄的情况，对于模板的使用要求做到正确、正规且顺利，公路防撞护栏模板要在泥浆硬化后才可以拆开。
公路防撞墙钢模板现场应用需要提前确定施工的位置，当然也能够用到钢筋捆扎为模具相同的大小，在公路的两侧位置进行加固处理，接下来在外层用到模板围起来，两侧堵板加装后基本上就可以开始进行施工了。现场浇筑是公路防撞墙钢模板浇筑大量泥浆，等待凝固后拆模，这样长距离的公路防撞墙就加工成型了，现场施工一定要确保模具的安全，如果错误应用会影响到其他工程的继续应用，造成公路防撞墙无法顺利成型施工。