新型***车用燃料，在成本控制，燃油消耗，汽车动力性方面有了巨大提高。所产生的氮氧化物(NOx)比柴油机少96%，比***少88%，二氧化碳排放比***低22%，微粒排放比柴油低120倍。随着***燃料油主原料***可再生来源越来越多，供应生产量也就越来越多，届时完全替代传统汽柴油燃料将成为可能。***燃料油作为车用燃料油的替代产品，不仅是今天的燃料，也是未来的燃料，车辆使用对尾气排放和节能减排具有良好的效果。
新型车用***添加剂是解决对发动机的腐蚀和溶胀性问题的试剂，抑制氧化、提高动力、延长油品的存储期，提高油品的整体质量。新型车用***不仅仅是将***和车用***互溶在一起，还需要添加***新型车用***添加剂解决对发动机的腐蚀和溶胀性问题，抑制氧化、提高动力、延长油品的存储期，提高油品的整体质量。性能1、动力性强：添加剂中含有提高热值的组分，动力性更强；2、稳定性强：保存三个月以上不分层、不变色，满足存储、运输、销售各环节的需要；3、混溶性强：新型车用***与***车用***及其他车用***任意比例混溶；4、气味颜色：新型车用***清亮透明、无难闻气味；5、十六烷值45左右；6、通用性好：无需改变发动机的结构，可直接使用；7、凝点低：可降低基础油凝点2、3个单位；8、密度：与基础油密度相同。
新型燃料添加剂和合成醇基燃料油的大面积推广亟需***扶持以及成品油销售企业配合。新型车用燃料经过多年车用实际检验，醇燃料***具有良好的节油效果。与传统汽柴油相比，在同等条件下其燃油成本节约高达30%~40%，不仅能够节约石油资源，还具有显著的环保效果，可有效防治雾霾天气所造成的一系列环境和人体损伤，从根本上***我国环保难题，同时在市场对***技术的不断需求和助推之下，更快的促进我国燃油清洁化进程，为清洁能源替代战略实施提供坚实保障。