公路挡土墙模具在进行施工的时候往往会出现什么问题呢？特别是在脱模的时候，往往会出现墙体表面凹凸不平，或者是出现表面剥落的情况，这都会影响到公路挡土墙的合格率，也会影响到后续其他施工步骤的进展，往往这种情况的出现是没有正常进行脱模处理，例如在模具使用之前没有刷油，钢模具的内里会比较的粗糙一些，从而造成公路挡土墙的成型不合格。另外还有一种情况是成型的挡土墙顶部有着很多颗粒状的杂质，光滑度不足坚硬度合格，这样的问题是在晾晒的时候，没有注意公路挡土墙模具顶部注浆问题的保护，
挡土墙模具浇筑成型的混凝土件，往往是很多桥梁以及高速公路的重要组成部分，挡土墙的浇筑生产其实非常便利，并且挡土墙不会出现移动的情况都是在固定的位置来拼接模具，中间浇筑泥浆后直接与桥体结合为一体就可以了，挡土墙与防撞墙是一种施工结构，在某种程度上其实挡土墙就是防撞墙了，所以施工方式包括模具也都是类似的。挡土墙模具现如今都是现浇施工，挡土墙的浇筑标准不亚于其他的防护措施，例如桥体的坚固度，这样才可以规范桥体的施工。
野外施工便容易出现这种问题，需要在等待泥浆凝固的过程中，可以在顶部蒙上一层塑料膜布，或者直接放置木板加以保护就可以，凝固后顺利拆模。公路挡土墙模具的使用方式虽然比较简单，但是仍有操作失误造成挡土墙施工失败的案例，如果是小问题的话不会影响到模具自身，可严重的施工失误有可能会直接造成模具的损坏，无法继续进行模具的使用，从而造成施工单位多余的支出。