在抵抗高温变形中,沥青起到重要的作用,SHRP研究表明沥青的性能提供了40%的抗车辙能力,所以评价沥青的高温稳定性是改善沥青路面高温稳定性的关键。
沥青混合料的高温稳定性是指在高温、慢速荷载作用下沥青混合料抵抗变形的能力,典型的高温变形是车辙。
高温沥青粉在我国由于使用半刚性或刚性基层和坚固、耐磨性集料,施工时又采用压实度和较大理论密度双控体系,因此发生结构性车辙、磨损性车辙、压实性车辙的可能性较小,流动性车辙已经成为目前沥青路面车辙的较大类型。