轴承有稍微损伤，例如库存时期产生的稍微水锈，以及运输过程产生的稍微的微动磨蚀，这类情况修复轻易而弃之可惜。
某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是入口轴承;大型和特大型轴承，濒于失效或虽已失效而零件尚无重大损伤，或珍贵轴承必需想法延长其有效使用期的；
大型工厂所使用的大量相同型号的轴承，其失效形式主要为动弹表面的磨损，疲惫或微动磨蚀，特别是损坏零件多为保持架或动弹体，而套圈或垫圈仍有修复价值；
