停车保护装置 (1)各种开关接触良好、动作可靠、操作方便。在紧急情况下可迅速切断电源(地面操作的电葫芦按钮盒也应装紧停开关)。 (2)起重机大、小车运行机构，轨道终端立柱四端的侧面，升降机(或电梯)的行程底部极限位置，均应安装缓冲器。 (3)各类缓冲器应安装牢固。采用橡胶缓冲器，小车的厚度为50～60mm，大车为100～200mm；如采用硬质木块，则木块表面应装有橡皮。 (4)轨道终端止挡器应能承受起重机在满负荷运行时的冲击。50 t及以上的起重机，宜安装超负荷限制器。电梯应安装负荷限制器，以及超su和失控保护装置。 (5)桥式起重机零位保护应完好。
吊车力学非常简单，其实就是杠杆原理。什么是杠杆原理呢？举个例子吧：一个跷跷板，中间的支撑点为左右分界，左边跷跷板长度为左边臂长，右边跷跷板长度为右边臂长。要想保持跷跷板平衡，计算公式是：左边臂长左边物体重量=右边臂长右边物体重量。如果左边臂长比右边长许多，那么右边物体重量就要比左边重许多才能保持平衡。也就是说，一个小孩只要坐在左边就能跷起一个大人。吊车原理就是根据杠杆原理设置而成的。
吊钩 (1)表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。 (2)吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。 (3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。 (4)危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10％。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的50％，心轴磨损量不应超过原尺寸的5％。