天时燃烧器检查燃气管组,确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。查看4压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时，压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关，确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑,如果连接处黏结或太粗糙,则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路,也应注意清洗。如果在控制调节阀前安装了'y“型过滤器,要注意清洗。控制调节阀检查燃气燃烧器上的控制调节阀,看调节螺栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。
发动机熄火系统故障 燃烧机一切正常运转焚烧时，突然之间扑灭，为发动机熄火系统故障。1.气源忽高忽低导致火苗浮动后，扑灭，解决方式 ;调整工作压力，重启。2.火焰探测器系统故障 运转时火焰检测探针接地装置，或很脏时测不到一切正常的火苗，显示发动机熄火。解决方式 ：调整探针具体位置，清洁探针表层。重启。3.电源电路系统故障 开关电源忽高忽低或缺相，导致流程中发动机熄火。解决方式：联络电焊工常规检查开关电源及接线方法。
点火装置系统故障，一切正常前提下，连续性运转3次燃烧机，找不到点燃焚烧应判定为点火装置系统故障，须采取相对应常规检查来故障检测。(点火装置时排风机运转一切正常，应用程序无误)气源系统故障 常规检查天燃气的工作压力能否一切正常维持在3-5kpa，过高或过低均会显示点不着火问题。解决方式 ;调整天燃气调压阀，采取工作压力调整。进气口系统故障，常规检查进气口尺寸，进气口在略大时非常容易显示频繁点火装置打不着的问题，解决方式 ;将进气口适度的调小，但无法关掉。