天时燃烧器检查燃气管组,确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。查看4压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时，压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关，确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑,如果连接处黏结或太粗糙,则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路,也应注意清洗。如果在控制调节阀前安装了'y“型过滤器,要注意清洗。控制调节阀检查燃气燃烧器上的控制调节阀,看调节螺栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。
燃烧器在点火前，须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生危险。须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在内。与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒。解决炉内泄漏问题有三个途径：一是加强预吹风时间和吹风量，吹除或稀释炉内燃气；二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构；三是使用管路泄漏检测装置，在点火前对燃气管路进行检测，若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机工作。
发动机熄火系统故障 燃烧机一切正常运转焚烧时，突然之间扑灭，为发动机熄火系统故障。1.气源忽高忽低导致火苗浮动后，扑灭，解决方式 ;调整工作压力，重启。2.火焰探测器系统故障 运转时火焰检测探针接地装置，或很脏时测不到一切正常的火苗，显示发动机熄火。解决方式 ：调整探针具体位置，清洁探针表层。重启。3.电源电路系统故障 开关电源忽高忽低或缺相，导致流程中发动机熄火。解决方式：联络电焊工常规检查开关电源及接线方法。