如果单纯更换发动机总成,且新发动机总成本身没有问题,维修工人施工操作没有问题的前提下,是不会出现其他问题的,但车辆有很多的机械部件,这种情况只能这样分析,不能完全肯定。
发动机缸盖总成就是整个的配气机构,有凸轮轴和气门,气门弹簧,气门座,液压顶杆,还有凸轮轴正时齿轮,和一个气门室罩。 应该就这么多了。
分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。