执行标准有HG21506,JB-T4736,GBT20801。按照补强圈结构焊缝要求，补强圈坡口分为A、B、C、D、E、F六种形式。除上述型式外，设计者可以自行决定坡口型式，坡口无代号，按设计图纸。A~F六种坡口型式的适用条件如下：A型：为非全焊透结构，适用于焊接接头型式相当于HGJ 17表中11-4中序号为G28、G29的结构。B型：为非全焊透结构，适用于焊接接头型式相当于HGJ 17表中11-4中序号为G33、G34的结构。C型：为全焊透结构，适用于焊接接头型式相当于HGJ 17表中11-4中序号为G35的结构。
为了检验焊缝的紧密性，补强圈上有一个M10的小螺纹孔。从这里通入压缩空气进行焊缝紧密性试验。补强圈现已标准化。补强圈结构简单，易于制造，应用广泛。但补强圈与壳体之间存在着一层静止的气隙，传热效果差，致使二者温差与热膨胀差较大，容易引起温差应力。补强圈与壳体相焊时，使此处的刚性变大，对角焊缝的冷却收缩起较大的约束作用，容易在焊缝处造成裂纹。
特别是高强度钢淬硬性大，对焊接裂纹比较敏感，更易开裂。还由于补强圈和壳体或接管金属没有形成一个整体，因而抗疲劳性能差。因此，对补强圈搭焊结构的使用范围需要限制。GB 150---1998规定，采用补强圈结构补强时应遵循:1、钢材的标准抗拉强度下限值σb≤540MPa;2、补强圈厚度小于或等于1.5δn;