两个轴的水平度和同轴度误差过大，超出了联轴器的补偿范围，使得轴齿和内齿之间的啮合不准确，导致局部接触并产生额外的扭矩。这个附加力矩可以分解成轴向力。作用在齿圈上的力的大小取决于偏差的大小，并且与偏差成比例。偏差越大，力越大，导致提升附件联轴器中齿圈的轴向位移。如果位移太大，它将无法控制，导致圆柱齿轮严重磨损，甚至断齿，内齿和外齿在无法传递之前不会啮合。处理方法:这种故障很难处理，需要停止。
一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年1次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用
我们在输出轴上安装传动件时，是不允许用锤子敲击的，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。尽量不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。