谐波传动减速器结构、构造简单,却能实现高减速比装置,不同于与普通的齿轮啮合,齿隙极小,多齿同时啮合,并且有两个180度对称的齿轮啮合,精度高。
液力减速器是一种特殊的液力偶合器,它并非传动元件,而是耗能减速的制动元件,特点是涡轮不转动,不输出动力,泵轮和涡轮均采用前倾斜叶片,以增大制动转矩。
齿轮减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比,随着减速器行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速器。