硬齿面减速器中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件换性好,齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成,齿面硬度达54~62HRC。
液力减速器是一种特殊的液力偶合器,它并非传动元件,而是耗能减速的制动元件,特点是涡轮不转动,不输出动力,泵轮和涡轮均采用前倾斜叶片,以增大制动转矩。
谐波传动减速器是一种靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。