胎体金属的合金化 虽然单一镀层 (如镍 )具有较高的强度，特别是韧性，但是一般硬度较低，因而人们多采用合金镀层。
因而 Ni-Co二元合金镀层成为广为采用的胎体材料，然而有时 Ni-Co二元合金镀层的硬度仍是不足，在加工坚硬且研磨性极强的材料时，胎体消耗很快。而且 Ni-Co 镀层只有在钴含量达到约 30% 时，才能保证较高的硬度及耐磨性，大量昂贵的金属钴增加了成本。
胎体金属的复合化 复合镀层是通过共沉积的方法，将一种或数种不溶性的固体颗粒、纤维均匀地夹杂到金属镀层中所形成的特殊镀层。由于复合镀层内均匀的弥散着大量固体微粒，这些硬质微粒，会对晶粒之间的滑移产生很大的阻碍作用，使金属获得有效的强化。
