水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。如何检查水温不正常？冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。
镶管：先用末端带扩张椎体的拉条，在旧管内部拉过，使旧管内径稍许扩大，并出去内表面所沉积的水垢。把相应直径的新管插入后，再把管口两端焊牢在水箱上。接管：首先将管子损坏的部分切去，选择两端长度较原管约长5~10mm的接管，将两管其中之一的一端缩成锥形，另一端相应扩张，然后将两者套接在一起，并修整接头处的外径使其不大于股阿奴子外径，然后焊锡。或者选择两段总长度较原管短5mm左右的管子，再取一段长10~15mm。外径相当于水箱水管内径的管子，并把外表清理干净，然后将两管套接在一起进行焊接。
水箱外层损坏漏水的修复，水箱外表面易见的部位漏水时，可不必拆下水管，先把破洞附近的散热片轻轻拨开，刮除破洞周围的氧化物，露铜金属色泽，必要时再用稀盐酸浸蚀，然后用大小合适的烙铁加热后将焊锡熔于其上，堵死破洞。散热器四角及上下水箱外表锈烂不堪的，可用补板法修补。