在-18℃时起动一次发动机,气缸的磨损相当于行驶250km的磨损量。在发动机使用期限内,有50%的气缸磨损是发生在起动过程中,而低温条件下的起动磨损量约占总起动磨损量的60%~70%,而且气温越低发动机磨损越大。
低温使润滑油粘度,流动性差,供应滞后,这样在初始起动期间,新的润滑油不能及时供到缸壁和活塞之间,也就不能形成新的油膜来保持缸壁表面。发动机的润滑条件因而变差,增大了零件的磨损。
发动机的启动性能随着气缸活塞组零件磨损增大而恶化,使发动机起动次数增多,延长起动时间,从而大大增加了起动磨损。