在－18℃时起动一次发动机，气缸的磨损相当于行驶250km的磨损量。在发动机使用期限内，有50%的气缸磨损是发生在起动过程中，而低温条件下的起动磨损量约占总起动磨损量的60%～70%，而且气温越低发动机磨损越大。
影响燃料质量的因素主要有燃料组成成分，辛烷值和含硫量等指标。的馏出温度反映了组成成分，它是燃料蒸发性的主要参数，馏出温度是指被馏出一定数量的温度。
由于在冷起动时燃油的蒸发性差，大部分燃料以液态进入气缸，破坏了气缸壁的油膜，又由于冷起动时，从曲轴箱窜入的混合气对缸壁的冲刷进一步破坏和削弱了剩留在缸壁上的油膜，从而加速了发动机起动的磨损。