加通工程车实心轮胎其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等。
加通工程车实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的变形和良好的耐磨性。
实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。加通工程车实心轮胎挺好用的
