即便多用于城郊短途运输，这款奥驰V6轻卡货车在舒适性方面一点也不含糊。整车宽度较竞品提升40mm，达到2120mm，使得驾乘人员获得良好的头部、腿部及卧铺空间。此外，这款奥驰V6全系标配气囊减震座椅，并运用了大量的人机工程学设计，对于驾驶员的身体有着很好的保护作用。
这款飞碟奥驰V6轻卡货车三轴车，搭载的是德威D45TCIF1发动机，满足国六b排放标准，大动力输出为220马力，动力提升20%，起步加速更快。它的大扭矩转速区间为1200~2800r/min，非常宽泛，另外通过模块化设计，零部件的重量和空间更加合适，具有动力强劲、性能稳定等特点。与这款发动机相匹配的是法士特10挡变速箱，大输入扭矩900N·m，处于业内平均水平。如此一来，动力传递效率将会更高，响应更迅速，承载能力也更强，并且还具有传动平稳，经济、可靠又实用的特点。
一晃眼我国就已经全部进入“国六时代”。回顾这几年，轻卡货车领域的关键词一定少不了“大吨小标”、“蓝牌”和“国六”等字眼。而面对国六排放标准的实施，以及“双碳”目标，飞碟奥驰汽车V系列拿出了自己的看家本领，等待接受卡友们的检阅。重载运输行家奥驰V6轻卡货车携“德威+法士特”来袭提到奥驰载货汽车，想必大家先想到的可能是工程车，比如这款奥驰V6货车三轴版。它的设计载重为25T，深受城郊重载运输、建材运输和粮食运输等用户的喜爱。这款车可以选装2300/2460mm宽度货厢，带来超大的载货空间。拥有13T吨后桥，双层加宽加厚车架，满足客户的大承载需求。