加通工程车实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的变形和良好的耐磨性。
加通工程车实心轮胎主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持中心以外，全部是实心。
实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。加通工程车实心轮胎挺好用的
