单向滑动铰支座支座是由上盖板、球芯、底座、减振弹簧、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、侧向滑移装置等组成的，减震球形钢支座是依据JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》和JT004-89《公路工程抗震设计规范》，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型减振钢支座。 减震球形钢支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。
单向滑动铰支座抗震球型固定铰支座参数及结构 抗震球型固定铰支座又称点支座代号为GD。使结构只能绕球心作空间转动而不能作任何移动的空间结构支座。相应的支座反力为过球心而不共面的三个集中力。该支座可用交于球心而不共面的三根链杆表示。抗震球型固定铰支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；2、支座的抗水平力为竖向承载力的20％；3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20％；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30％；
单向滑动铰支座3、在安装高度应符合设计要求，要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。 4、球形支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。 球形钢支座相比铁路桥梁盆式橡胶支座的特点 球形钢支座具有传力可靠，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。