随着汽车电气化的加剧,汽车电路系统的电压和输出功率有了大幅度的提升,关键部件对电子元器件的耐压耐冲击能力要求更为严格,工作条件的变化对电子系统中的电容元器件的性能提出新的要求,从而拉动了汽车产业对薄膜电容器的需求。
由于薄膜材料的差异,薄膜电容器表现出不同的能力,以常见的聚酯膜和聚bing烯膜电容器为例,在材料性能上, 聚酯膜工作温度范围宽,介电常数高,电容量稳定性高,正温度系数,绝缘电阻高,自愈性好,容积比高。
通常的薄膜电容器其制法是将铝等金属箔当成电极和塑料薄膜重迭后卷绕在一起制成,但是另外薄膜电容器又有一种制造法,叫做金属化薄膜,其制法是在塑料薄膜上以真空蒸镀上一层很薄的金属以做为电极。