首先我从导轨的防护防磨说一下可不可以选择聚乙烯这种材质来做传动导轨，对于聚乙烯这种材质在市面上已经是普遍存在的了就传送设备这个行业来说，说个实际的应用吧，你像玻璃磨边机导轨条，链条导轨条，C型耐磨档条，皮带导轨条，耐磨垫块等等不胜枚举，首先它作为金属设备之间的相互摩擦的介质，它具有极地的摩擦系数能尽可能的减少设备损伤，更好的保护设备，二是它本身带有自润滑效果，可以不像其他金属传动件一样需要打油进行维护，既可以保证设备的美观又节省了人工成本，三就是它的可塑性很高可以根据不同的设备需求进行不同形状的加工，不像其他材质那样不易加工。对于超高分子量聚乙烯这个材质而言也不只是单纯的用在导轨行业里边，它涉猎的行业不胜枚举，因此把它用在传动导轨里是可以的。
超高分子量聚乙烯说白了就是***的塑料制品，人们都称之为塑钢制品，在科技创新领域由于自身性能***被***称之为神奇的塑料，可塑、耐磨、自润滑、高保值等特点被人们应用在各行各业，导轨制品只是它涉足的一个小领域而已，更多是用子啊一些精密仪器重型工程设备等等。对于导轨而言要求无非就是耐磨，运作起来流畅避免设备之间有所磨损，为了提高生产活动的效率，为生产设备保驾护航，超高分子量聚乙烯材质有刚性易塑造耐磨可以说是传动传动设备与链条之间的***，既能保证平顺生产又能减少设备之间的磨损，所以聚乙烯材质可以作为传动导轨登上传动设备行业的舞台。
传动导轨的工况要求应该就是耐磨、保护的作用，使设备之间减少摩擦，更好的保护设备提高生产效率减少生产成本。我先说一下超高分子量聚乙烯这种材质具有那些特***：耐磨性、耐冲击性、抗老化性、自润滑性、耐化学性、冲击能吸收性、耐低温、环保卫生等等特点。对于导轨而言用的基本就是它的耐磨性和自润滑效果，能流畅的传动摩擦和保护设备不受磨损，超高分子量聚乙烯材质可以做到他所需要的，耐磨性他是钢制品的十几倍，还有一点它不同于一些合金导轨需要打油就行维护，可以大大节省人工成本提高工作效率。因此高分子材质可以作为传动导轨进行生产。