加热机中热缩管是怎样用电热风加热的呢？首先在加热过程中，应从左到右或从右到左单向加热，也可从中间到两端加热，避免空气留在热收缩管内。收缩后，加热机中的电缆应紧紧包裹，不得过于靠近套管表面或集中在一处加热，否则套管厚度不均匀或。
在生产车间线束使怎样区分的呢？加热机中线束之前手工的操作，如果没有明显对称护套和自锁特征，要确保在预装工艺卡上注明穿线空位或特殊要求信息，必要时将护套照片附在预装配工卡上，避免批量穿错孔。插接线端用颜色防错，通过颜色对比，还能有效防止员工掉线插头，降低不良影响。检查过程是线束制造过程中防错的一道工序，也是保证线束质量和产品质量的一道工序，其中包括100%电测导通检验，继电器.保险片性能检测.全尺寸外观检测.螺栓扭矩验证检测等。
一般地，汽车线束的制造加工都会使用加热机，他们主要分为切线压接、接合压接(焊).预装配、装配、检查、包装工序构成。生产线的防错尤为重要。项目前期工作中的切线压接和合线压接(焊接)工序自动化程度比较高，而且自动化程度比较高，而且包装过程的自动化程度较低，主要靠人工集中组装完成，是典型的离散制造，同时属于劳动密集型。加热机中的线束主要由人工操作为主，包括人工穿栓、热缩管、闭口PVC管、单丝手工压接端子接头、超声波焊接节点等作业，而且制造错误较多的一个工序。为保证压接质量，可在端子机上配置CFM系统及端子切面分析系统，对压接不良进行及时处理。