意大利利雅路燃烧器为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧机效率的降低。理想的燃烧机尾氧含量可以控制在3%以内；市场上表面燃烧的燃烧机的尾氧含量通常在7%左右，相对于3%的尾氧含量，意味着产生相同的热量，需要多耗费大约6~8%。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧机对于降低运行成本至关重要。
意大利利雅路燃烧器在换修零件装配的时候必须保持内部和周围环境的清洁。假若装配的时候机体内部出现有尘土、油泥等杂物，这将加快燃烧机零件磨损减少零件的使用寿命，而且很容易引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。所以在燃烧机修理装配的时候一定要注意零件的清洁。变型产品的零件不一定通用。有的燃烧机厂生产的一些型号产品不少的零件都是不通用的。假如将不通用的配件不加区分就胡乱使用那么久会适得其反。
意大利利雅路燃烧器具有安全方面的保障。大家在使用低氮燃烧器的时候，是不需要担心安全方面的问题的。因为它的智能化程度很高，能够实现现代化的控制，可以轻松的做到自动运行，达到准确的要求。烟管使用的是无缝管，这样就保证了通道的安全运行。在相同的燃烧条件下，无缝管道是可以保证低氮燃烧器和锅炉安全运行的可靠和耐用的依据。