柴油摩托三轮车矿用三轮车车箱形式:新结构车箱骨架焊合，采用整体U型成型结构，让车箱的整体强度提升了15%，增加使用寿命。70板簧承载能力强，舒适性好，结构简单，工作可靠，维修方便。
柴油摩托三轮车三轮汽车的动力系统，借鉴了微卡汽车的动力系统，动力强。搭载的发动机，不仅油耗低、动力强，噪音小、而且故障率极低。相比于普通发动机，省时省心更省钱，让您没有顾虑。
柴油摩托三轮车三轮车驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全和可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。