带孔实心轮胎一般都在满负荷下应用，规定塑胶粒有足够的耐压性和耐磨性，具备足够强的定伸地应力、较强的强度和保持良好的耐磨性。 实心轮胎较高负载性能，能减小车胎和表面的载总面积，大大的降低车胎磨损机提升车子协调能力。
带孔实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量也非常耗油。因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
因为带孔实心轮胎减震效果很差，而装载机等机械是没有减震的，主要靠轮胎减震，实心轮胎除了负载能力强，不怕扎以外没有什么太大的优点，所以只要不是恶劣工况一般很少有用实心轮胎的。