吊车力学非常简单，其实就是杠杆原理。什么是杠杆原理呢？举个例子吧：一个跷跷板，中间的支撑点为左右分界，左边跷跷板长度为左边臂长，右边跷跷板长度为右边臂长。要想保持跷跷板平衡，计算公式是：左边臂长左边物体重量=右边臂长右边物体重量。如果左边臂长比右边长许多，那么右边物体重量就要比左边重许多才能保持平衡。也就是说，一个小孩只要坐在左边就能跷起一个大人。吊车原理就是根据杠杆原理设置而成的。
钢丝绳 (1)在1个捻距内断丝数不应超过表1-9的规定，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运chi热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到zui低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。
制动器 (1)动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。 (2)制动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。制动带zui大开度(单侧)应≤1mm，升降机应≤0 .7mm。 (3)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。 (4)轮面凹凸不平度应1．5 mm，起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损量应小于原厚度的40％，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚度的50％。 (5)吊运chi热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的起重机，其升降机构应装设两套制动器。