柴油三轮车矿用三轮车车箱形式:新结构车箱骨架焊合，采用整体U型成型结构，让车箱的整体强度提升了15%，增加使用寿命。70板簧承载能力强，舒适性好，结构简单，工作可靠，维修方便。
柴油三轮车三轮车驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全和可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。
柴油三轮车FMT循环档柴油摩托三轮车，货箱长度有2米、2.2米两种尺寸，发动机从18马力选装到22马力。多种配置，满足用户的不同需求。