一般地，汽车线束的制造加工都会使用热缩管机，他们主要分为切线压接、接合压接(焊).预装配、装配、检查、包装工序构成。生产线的防错尤为重要。项目前期工作中的切线压接和合线压接(焊接)工序自动化程度比较高，而且自动化程度比较高，而且包装过程的自动化程度较低，主要靠人工集中组装完成，是典型的离散制造，同时属于劳动密集型。热缩管机中的线束主要由人工操作为主，包括人工穿栓、热缩管、闭口PVC管、单丝手工压接端子接头、超声波焊接节点等作业，而且制造错误较多的一个工序。为保证压接质量，可在端子机上配置CFM系统及端子切面分析系统，对压接不良进行及时处理。
热缩管是一种具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防腐功能的绝缘套管。广泛应用于电子设备的接线防水和电线分支的密封固定。随着企业国际化进程的推进，对线束加工的要求越来越高，即节能、、劳动力少、热缩管机加工质量一致性好、气密性好。在这样的环境下，新产品热缩管机诞生了。自动热缩管机人工合一的操作，与传统的手工操作相比，至少可以节省2-4人，
热缩管机中热缩管是怎样用电热风加热的呢？首先在加热过程中，应从左到右或从右到左单向加热，也可从中间到两端加热，避免空气留在热收缩管内。收缩后，热缩管机中的电缆应紧紧包裹，不得过于靠近套管表面或集中在一处加热，否则套管厚度不均匀或。